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發布時間:2020-08-26 17:51  
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武漢宏承天佑汽車技術服務有限公司主要為國內各大汽車生產企業提供一站式配套服務,如備件目錄、用戶使用手冊、維修手冊、工時手冊,以及汽車領域相關業務軟件系統開發,并設計開發汽車精品、禮品和開展備件價格市場調研等。歡迎來電咨詢!!!
汽車售后市場作為汽車產業發展成熟后的主體,是汽車產業后期利潤的主要來源。發達國家的汽車后市場已經走向了專業化、連鎖化的經營道路,能夠為消費者提供方便快捷、價格透明、產品質量可靠的服務。并通過品牌化經營,建立了品牌信譽,同時向全球擴張,目前,美國馬麗可、日本紅帽子、德國博世等大型連鎖企業已在我國各大城市設立了大量連鎖服務機構,通過統一運營、統一工序、標準化服務吸引了大批顧客,賺取了大量利潤。而我國汽車后市場依然處于各自為陣,缺乏統一經營管理方式與理念的簡單、粗放經營之中。
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汽車后市場現狀
消費前景
據數據統計顯示,目前中國的汽車保有量已達到2.5億輛,國內汽車銷量更是處于年%6的增長趨勢,預計到2018年汽車后市場的交易額度能達到15000億元。汽車在完成交付后就進入汽車后市場,汽配城、汽車保養、汽車改裝等汽車后市場發展前景廣闊,屬于一個億萬級的市場。(所以汽車后市場還是很有前景的,還是藍海一片)
國家政策(在中國政策是的)畢竟要緊隨共的號召~胸前的紅領巾在飄揚
并且隨著國家發改委政策的出臺《關于促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》《關于促進汽車平行進口試點的若干意見》等政策,汽車4S店的后市場壟斷地位將逐漸輕化。之前2015年時期,國家發改委約見奔馳、大眾和12家日企等品牌,并終對奔馳罰款5億的反壟斷罰金。更是證明發改委對汽車后市場往秩序化、競爭化方向發展的決心。
國家在汽車后市場上是大力支持的態度,包括出臺指導意見在內的一系列措施都是旨在破除汽車后市場壁壘,引入自由競爭。(4S店壟斷后市場的日子將會逐漸遠去,消費者可以更多選擇。而對于商家來說,這也將會是柳暗花明的境地)
互聯網普及程度
2017年我國互聯網規模達到7.92億,互聯網普及率達到55.9%。同時間,我國手機規模達到7.39億,中使用手機上網的人群達到97.8%。其中農村占比為30.4%,規模為2.5億人。城鎮人口占比為69.6%,規模為5.42億人。
移動互聯網的發展推動消費模式的改變。如:線上上門洗車、線上預定修車、線上幫去4S店做養護、代駕等等汽車后市場消費的崛起項目