J6M牽引車銷售常用解決方案 天津通才汽車銷售公司

詳解新款解放J6平地板牽引車,外觀內飾底盤全是新模樣

沒有偽裝的全新前臉，整體前臉的線條更加流暢，但依然使用了解放家族的堆疊式前臉，車標也是使用了代表解放版車型的金色車標，配合上車頂的金色“解放”二字，前臉的感悠然而生。

詳解新款解放J6平地板牽引車，外觀內飾底盤全是新模樣

因為整體駕駛室進行了加高，前面罩尺寸同樣進行了加大，變成了四條式的進氣格柵，這樣不僅讓車輛的氣勢更強，同時更大的進氣格柵開口也可以滿足更大排量發動機的散熱需求，所以在動力方面，解放J6平地板車型還是比較值得期待。

青島解放獨有高強度輥壓車架技術,強度相同,車架更輕

一輛牽引車的自重低，那么在輕載或者空載時，就能節省一定的油耗。那么這款JH6版車型的自重僅為8.2噸，對于一款6×4牽引車來說，這個自重可以算是比較的。而能這么輕的原因是該車采用了青島解放獨有高強度輥壓車架技術，強度相同，車架更輕。另外車架腹翼連接機構、摩擦焊技術、多處鋁合金運用（如輪圈、變速箱殼體、油箱等）以及少片簧懸掛等設計，也是大大減輕了車身自重。在可靠性方面，濰柴 法士特的動力配置還是很受大家歡迎的，其市場保有量也比較大，很值得信任。此外，該車的零部件包括控制閥、電子元件等都是來自威伯科、博世、曼胡默爾等口碑較好的進口品牌，車輛的可靠性有保障。

另外，這款JH6版是采用凸地板的駕駛室，相比較平地板，它有兩個好處，一個就是自重會更輕，另一個就是比平地板更便宜。雖然比起平地板，凸地板的駕駛艙空間沒有那么大，但是開頭小編也提到了，當下的運費低，有多少散貨車主能請得起副駕駛呢？既然請不起，還不如選擇凸地板，減少不必要的開支。

卡友創富時代再添利器解放J7載貨車上市

在安全性方面,J7載貨車擁有全鋼駕駛室和大制動功率的設計,從被動安全到主動安全,升級,為用戶提供一輛安心駕駛的車。

在可靠性方面,該產品融合解放70年的產品開發經驗,運用科學、系統、嚴謹的精益設計思想,累計經過1800余萬公里試驗的嚴格考驗,使整車大總成B10壽命達到150萬公里,換油周期長達50萬公里。

能拉高速能跑自卸探索解放J6M公路先鋒

采用輕量化車身 經典J6駕駛室，能拉高速能跑自卸 探索解放J6M公路先鋒

該車采用解放J6M半浮平頂排半駕駛室，依舊延續著J6家族的經典造型傳統，跟智能渣土車不同的是，這款車沒有加高底盤，而是采用普通高度的底盤，以確保高速行駛的平穩性。

能拉高速能跑自卸 探索解放J6M公路先鋒，整車涂裝烏羅松紅色，采用8x4驅動形式，車廂為6.8米長的U型自卸廂，上寬下窄的車廂能夠降低滿載后整車，跑起來也更加平穩。