日本三菱柴油發電機廠商常用解決方案,廣東中能機電科技

導致柴油發電機不能正常啟動的原因主要為以下：

2.1.1 燃油系統故障

造成燃油系統故障主要表現為：啟動機帶動柴油發電機機后柴油機的燃燒室不會著火；回油管中沒有燃油回流。出現上述兩種問題的原因主要有：空氣進入到了柴油機的燃油系統中；柴油機的燃油管路或者燃油過濾器由于雜質過多而被堵住，從而使得供油不暢；柴油機的輸油泵出現問題，不能夠持續供油或者直接就不供油。

出現上述問題可以采取如下的解決措施：檢查柴油機的燃油管接頭的連接情況，確定是否有空氣進入到了燃油系統中；對柴油機的管路進行檢查，查看是否有堵塞問題；對柴油機的濾清器進行清洗或者直接使用新的濾清器；檢查柴油機的進油管路和輸油泵，查看這兩個設備有沒有堵塞問題，如果沒有則進一步查看是不是出現故障。

壓縮沖程壓力不夠

出現這種問題的原因主要有：氣門漏氣；活塞環磨損比較嚴重。

出現上述問題可以采取如下的解決措施：對氣缸內相關氣門配件進行密封情況檢查，假如氣門的密封線斷斷續續，通過使用氣門研砂功能將密封線研磨至達到要求；使用新的活塞替換。

柴油機排氣煙色有問題正常情況下柴油機帶負載運行時排出的煙氣通常為淡灰色，如果負載稍微加大可能呈現深灰色。而排出的煙氣為黑煙、白煙或者藍煙則屬于不正常狀態。

柴油汽車在正常行駛過程中，由于冷卻系統內存在空氣導致大循環無法正常開啟，可依次采用冷機和熱機排空法進行處理。雖然現在已有設備可對冷卻系統進行真空加注，保證在加注過程中，避免空氣進入冷卻系統，但是不排除在使用過程中如熱機狀態下打開膨脹水箱蓋、維修或是其他原因破壞冷卻系統密封性，致使空氣進入冷卻系統，導致發動機水溫過高，大循環無法正常打開的現象。而此時冷卻系統的排空顯得尤為重要。