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發布時間:2020-07-27 10:38  
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高溫導熱油是比較適合用燃煤、燃氣、燃油氣爐作為載體,電加熱的反應等供熱設備的使用中,要具有膨脹槽和貯油槽及其它安全組件、溫控儀表等配套設施,確保安全運行; 凡是加熱系統在更換新導熱油的時候,必須要采用清洗劑來清洗管道,從而消除內壁的雜物,避免影響導熱油的傳熱效率和使用壽命;
在導熱油投入使用,開始運行的時候要先啟動循環油泵正常運行半小時后,再點火升溫,初次使用緩慢升溫每小時約升20℃,當溫度升至130℃左右時,要保溫一段時間,當溫度升至180℃~200℃時,再保溫一段時間后方可投入正常使用;
導熱油在熱油爐內的流動應穩定,并有一定的速度。流速越慢,邊界層越厚,介質溫度與主流溫度差越大,管壁過熱越嚴重,加速導熱油的劣化和失效。循環泵流量和揚程的主要措施是保證熱油爐內熱油的必要流量。熱油爐運行過程中,循環油泵不允許停車。泵應定期保養。熱油爐出口導熱油溫度不應超過較高工作溫度,熱油爐較高油膜溫度應低于允許的油膜溫度,油膜溫度與允許的油膜溫度之間應始終存在溫差(一般在20~30℃左右)導熱油加熱爐主體溫度。
導熱油作為一種高溫作業介質,與其他工業油劑的應用環境有著天壤差異。一般情況下,普通工業油劑產品都是在常溫下使用,這也就是為什么國際標準化組織在定義絕大部分工業油劑粘度級別時,普遍采用常溫下(40℃)的標準值作為參照數據值。即使應用于發動機系統的車用潤滑油,其承載溫度值也普遍不超過100℃。然而作為熱載體使用的礦物與合成導熱油介質,其常規溫度值普遍在一百到幾百攝氏度之間。其苛刻的高溫作業環境對導熱油成分的高溫穩定性能(即熱穩定性)有著嚴格的要求。