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汽車碰撞凹陷后,一般有兩種方法

汽車碰撞凹陷后，一般有兩種方法：一、鈑金噴漆，二、免噴漆汽車凹陷修復。這兩種技術相比各有各的優勢，同樣也都具有很大的局限性！鈑金噴漆作為傳統的修復方法，市面上提供這種技術的店鋪很多，但是技術有高低，如果沒有經驗會很難選擇。再者及時鈑金噴漆及時車漆沒有受損也會破壞到原車漆，然后再重新噴漆。這樣操作不僅會降低車子的整體價值并且會面臨色差、漆面龜裂等問題！再說說汽車凹陷修復技術，該技術可以修復車身百分之九以上的凹陷，但前提是凹陷處車漆必須是完好無損的原車漆，不然及時利用該技術修復后，也是需要噴漆的。這樣一來就失去了汽車凹陷修復技術可以保留原車漆的意義！，原車漆是由一定硬度的，所以在汽車碰撞事故中漆面完好無損的凹陷也很多，因此汽車凹陷修復技術還是非?？尚械募夹g！

技術依賴技術層面關鍵是與工作經驗掛勾

技術依賴 技術層面關鍵是與工作經驗掛勾。 這其中細節層面包含，在照明燈板的燈光下開展觀查一樣需要工作經驗，新手上手會發覺，居然不知道從哪個方向更加容易觀查情況。 翹桿，沒有相應的技術與工作經驗，非常容易使本來并不比較嚴重的凹陷頂出“太行山脈”，比較嚴重的可能導致“珠穆朗瑪峰”式的沒法還原的創傷。 拉撥層面，這個強度過小拉撥不起來，強度過大容易挫傷車體，這個對老師傅強度的熟練程度與車體的詳細情況很有考驗，大部分風險都擔負在這個上面。 重復作業，這關鍵是要有細心，做凹痕修復，不能沒有細心，大部分凹痕修復都是細心占據大部分。

汽車凹陷修復刮灰(就是打膩子)

車身出現了問題很多人的認知是傳統做法，（鈑金噴漆）正常鈑金是怎么做的那？的車主都是知道的：1鈑金，2噴漆，但你真正了解它的操作流程嗎？ 這是傳統鈑金，用戒子修復機，說白點就是把車漆用砂輪磨掉用電焊焊在上面拉起來的再手工敲敲然后在用砂輪磨平，鈑金就那么厚現在磨薄了怎么辦。那么就看看下一步了。 汽車凹陷修復 刮灰（就是打膩子）現在平了，等它干掉就可以噴漆了等油漆干掉了在拋拋光就OK了，看上去和以前一樣了。但事實真的是這樣嗎？ 做的好點的還好一些，色澤能保持一陣子，過個一年半的色差就出現了，色差還是小問題主要的還是油漆的硬度和實用性不一樣了，如果同樣的位置出現碰撞刮擦原廠漆的質量就會體現出來了，也有好一點的車和差一點車的碰撞，好的的原車漆保留的程度更大一些。鐵皮是從里面往外面爛的，里面生銹你是看不到的，尤其是動了火的（就是用電焊修復過的）那么您感覺車舊了想處理掉，二手車的評估師會說這個位置噴過油漆他沒辦法鑒定這個位置處多多大的事故，您的車就會因此而貶值。