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發布時間:2021-09-03 20:38  
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多層板的特點
多層板是家具加工企業常用材料之一,是一種人造板。多層板是由三層或多層一毫米左右的實木單板或薄板膠貼熱壓制成,常見的有三夾板、五夾板、九夾板和十二夾板(俗稱三合板,五厘板,九厘板,十二厘板),結構強度好,穩定性好。膠合板含膠量大,施工時要做好封邊處理,晝減少污染。膠合板主要用于裝飾面板的底板、板式家具的背板等各種木制品工藝。多層板的長寬規格和建筑模板的長寬規格一樣,基本是:1220×2440mm,而厚度規格則一般有:3、5、9、12、15、18mm等。主要樹種有:山樟、柳按、楊木、桉木等。 多層板有正反面的區別。挑選時,膠合板要木紋清晰,正面光潔平滑,不毛糙,要平整無滯手感。多層板選購應注意,多層板不應有破損、碰傷、硬傷、疤節等疵點。多層板無脫膠現象。有的多層板是將兩個不同紋路的單板貼在一起制成的,所以在選擇上要注意夾板拼縫處應嚴密,沒有高低不平現象。在生產過程使用了高分子膠水,經過高溫高壓、PVC四周封邊,讓板材的甲醛釋放量達到國家的標準要求,綠色環保。挑選多層板時,應注意挑選不散膠的膠板。如果手敲膠合板各部位時,聲音發脆,則證明質量良好,若聲音發悶,則表示膠合板已出現散膠現象。
多層板的制作技術
多層板生產廠家的板材是由木段旋切成單板或由木方刨切成薄木,再用膠粘劑膠合而成的三層或多層的板狀材料,通常用奇數層單板,并使相鄰層單板的纖維方向互相垂直膠合而成。
多層板的制作方法對成品板材的質量和性能有直接的影響,一般多層板的制作都是由內層圖形先做,然后以印刷蝕刻法做成單面或雙面基板,并納入特定的層間中,再經加熱、加壓并予以粘合,至于之后的鉆孔則和雙面板的鍍通孔法相同。這些基本制作方法與溯至1960年代的工法并無多大改變,不過隨著材料及制程技術更趨成熟,所附予多層板的特性則更多樣化。多層包裝板價格在安裝之后,必須通風,然后在家中放置竹炭,橘皮,葡萄柚皮,一些小袋等。
多層板生產廠家在制作板材的時候采用了很多現金工藝,包括壓合粘接技術、解決鉆孔時產生膠渣、膠片的改善等,制作的成品多層板質量更好,更受用戶青睞。
多層板做衣柜的優點
多層板做的衣柜優點:既有中纖板的結構穩定、防潮、防濕、又有刨花板的質輕,易搬動,又沒有實木的難加工、不能二次拆裝,不易受環境的影響。
多層板定制衣柜的缺點:由于生產成本比密度板高,所以其價格也相對于比密度板高。
多層板是由三層或者多層的單板或者薄板經過木板膠貼高溫高壓制作而成,是以縱橫交錯排列的多層膠合板為基材,輔以高分子膠水,表面用實木貼皮或者科技木為面料,經過冷壓、熱壓、砂光、養生等數到工序制作而成,實木多層板由于是用均勻的膠合板壓制,具有變形小、強度大、內在質量好、平整度好,而且可以根據需求生產5-40mm不同厚度的層板。在多層包裝板價格進行組合的時候,需要注意的就是對稱原則,這種方法也是基本的原則,這就是說在組合過程中對稱中心平面兩側的單板,無論樹種、層數、單板厚度、單板的含水率、纖維方向等都應該是相互對應的。
多層實木板還具有不易變形的特點以及良好的調節室內溫度和濕度的優良性能。
多層板在壓制過程,由于是縱橫膠合、高溫高壓,讓多層實木板具有了結構穩定性好、不易變形,質堅的優點從而在內應力方面解決了實木板容易受干濕天氣影響的變形缺陷。
在生產過程使用了高分子膠水,經過高溫高壓、PVC四周封邊,讓板材的甲醛釋放量達到國家的標準要求,綠色環保。
多層板的包扎設備
1、單臂卡鉗式包扎機
①本設備可包扎DN800~DN1600(外徑≤Φ1800)的整體多層夾緊式高壓容器,通過行走機構在軌道上的運動,可包扎長度2~30m的容器,并達到HG3129-1998的行業標準。
②夾緊機械手的動作采用液壓原理、電器控制,其油缸可以同步往返也可單獨往返移動,單個行程為150mm,油缸工作壓力為≤16MPa,單個夾緊力19634kg。配有遠程和近程控制。
③預緊裝置的上、下拉緊仍采用液壓原理、電器控制,其油缸上、下可以同步往返也可單獨往返移動,單個行程550mm,油缸工作壓力為≤16MPa,單個預緊力2443kg。也有遠程和近程控制。
④夾緊機械手的升降操作,采用浮動裝置,電器控制,方便機械手上、下移動(和微調),確保機械手升降靈活,快速。
⑤綜上所述,本裝置是自主創新,改進產品結構,使之更新換代,為資源節約型(如:層板下精料、筒節不再車兩端面焊接坡口、深槽焊等);環境友好型(人性化操作,減少勞動強度)的設備。達到本行業和國內較高水平。
2、設備主要技術參數
液壓系統工作壓力:16MPa;
機械手油缸行程:150mm;
預拉緊裝置油缸行程:550mm×2;
浮動有效高度:≤950mm;
單個浮動提升力≥1300kgf ;
有效包扎容器外直徑:φ900~φ1800mm。
3、設備組成
本設備由行走機構、單臂架、液壓系統二套、四個夾緊機械手、四組浮動裝置、二組預拉緊裝置、三只頂升油缸等組成。