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發(fā)布時間：2021-08-01 07:10
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自鉆式錨桿
自鉆式錨桿適用于卵石和漂石地層，鉆孔完成后通過灌漿可對鉆孔周圍巖土擾動部分進行有效加固，擴大錨固體直徑，如遇到鉆進過程中有少量滲水，也可通過用高壓風向已成孔內(nèi)吹水泥干粉的方法。在鉆孔周圍形成臨時護壁減少塌孔。
目前錨桿(包括土釘)和預應力錨索多為工地現(xiàn)場加工制作，其制作方法和工藝直接影響其質(zhì)量，其工藝流程一般為：鉆孔和錨桿制作一清孔一安裝錨桿一灌漿和補償灌漿一施加預應力一固定和端部處理。預應力錨索由多束鋼鉸線編織組成，施加預應力需要專門的設備，施工質(zhì)量差異較大，而自鉆式錨桿成套產(chǎn)品為工廠化生產(chǎn)，減少了錨桿制作和安裝錨桿兩道工序，施加預應力只需擰緊螺栓便可提高25％的承載力，質(zhì)量可靠，提高工效。
管縫錨桿
管縫錨桿支護是一種安全、經(jīng)濟的支護方式，它是以錨桿為主體的支護結構的總稱，它包括錨桿、錨噴、錨噴網(wǎng)等支護形式。其技術就是在土層中斜向成孔，埋入錨桿后灌注水泥，依賴錨固體與土之間的摩擦力，拉桿與錨固體的握裹力以及拉桿強度共同作用來承受作用于支護結構上的荷載。
一、管縫錨桿支護可一直跟到掘進巷道迎頭，支護十分及時，可避免空頂作業(yè)的產(chǎn)生。
二、管縫錨桿只要一推進錨桿眼，其產(chǎn)生的錨固力就能達到，支護效果較好，可減少由于支護不及時造成的維修工作量。
三、跟以往同類錨桿支護過程相比，管縫錨桿支護具有工藝簡單，易于操作，且支護質(zhì)量較能保證的優(yōu)點。
四、與坑木支護相比，管縫錨桿支護不但是對巖石進行主動支護，可減少由于巷道變形引起的片幫事故，延長支護期限，實現(xiàn)節(jié)能降耗的目的，從長遠看其支護成本有較為明顯的降低；而且使巷道巖石風化脫落的機率大大降低，巷道維修量少，這對保留回采面上風巷的完整十分有利，為礦井正規(guī)面建設創(chuàng)造更好條件。
五、管縫錨桿超前支護的優(yōu)點。能使松軟的煤層和破碎的巖層經(jīng)錨固后組成拱梁結構，增加了煤層及巖層的整體強度，使不易控制的煤巖體變?yōu)橛邢鄬Ψ€(wěn)定時間的煤巖體，給施工有效支護創(chuàng)造了一定的暗，從而產(chǎn)現(xiàn)施工安全順利進行。
運輸要求：
1、運搬隊有必要持經(jīng)車輛調(diào)度審批后的追尋卡到各發(fā)料點收取材料。 井下轉運和升井到裝車地點裝車。
2、運搬隊有必要將資料運送到位，資料運送到位后接納單位要組織專 人按照質(zhì)量標準化要求將資料碼放整齊， 不然對接納人做出懲罰。 如檢驗不嚴、隨意簽字承認，則由接納單位承當職責。
3、運搬隊有必要按追尋卡所填標準、數(shù)量收取資料。領用或運送過程中，如呈現(xiàn)裝錯資料、數(shù)量缺少、運送運錯地點等現(xiàn)象，對裝車人或運送人做出懲罰。造成影響生產(chǎn)對運搬隊進行質(zhì)量標準化否決考核。退料時實施退料制，即由錯方發(fā)料單位發(fā)錯料，運送單位接納，錯方為運送單位。同樣，施工單位接納，施工單位為錯方) 開 出升井追尋卡組織升井，換發(fā)相同數(shù)量合格資料，各發(fā)料 點須活躍配 合。 但所換資料不計消耗， 不得按二次投入核算。 如推委扯皮不配合， 對換料人員做出懲罰。
4、在運送過程中，呈現(xiàn)材料錨桿丟失現(xiàn)象的，對丟失的資料由運搬隊 按原價從當月承包收入中撥付給運用單位。
5、在運送中，運搬隊不論是否是本隊裝卸車，有必要持追尋卡的第二聯(lián)，不然罰后運送卸車人。 運送各環(huán)節(jié)有必要點驗清資料數(shù)量等，在規(guī)定欄內(nèi)簽字。簽字后出現(xiàn)資料缺少由本人負責。
