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發布時間:2020-08-18 13:13  
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橋梁安裝
橋梁架設的方法——跨墩龍門架架設法:
預制梁由軌道平車或者平板拖車運至橋孔一側,用兩臺同步運行的跨墩龍門吊將梁吊起再橫移到設計位置落梁就位。
此法的特點是橋垮較少時,架設速度快,架設時不需要特別復雜的技術工藝,作業人 員用得也較少。缺點是橋下地形條件要求較高,當橋墩較高時穩定性較差。
適用條件:無水或淺水河灘,地形相對平坦,孔數較多的中型梁板安裝。
四川良元吊裝安裝工程有限責任公司,從事行業二十余年。是國內從事機械設備、橋梁建設安裝運輸為一體的專業公司,主營業務:橋梁建設安裝運輸與拆除等工程,架橋機租賃,龍門吊租賃,運梁車租賃,吊車租賃。歡迎來電咨詢我們!
橋梁預制安裝
預制安裝法:
預制裝配施工是將在預制廠或橋梁現場預制的梁運至橋位處,使用一定的起重設備進行安裝和完成橫向聯結組成橋梁的施工方法。
目前,預制安裝法是簡支梁經常采用的一種施工方法,預制梁的安裝主要有聯合架橋機法、雙導梁安裝法、扒桿吊裝法、跨墩龍門吊機安裝法、自行式吊車安裝法、浮吊架設法幾種
預制安裝法
聯合架橋機法:
以聯合架橋機并配備若干滑車、千斤頂、絞車等輔助設備架設安裝預制梁; 適用于多孔30m以下孔徑的裝配式橋梁。
橋梁施工
中國高鐵建設了大量的大跨度橋梁,其特點是:
(1)跨越的大江大河多:如長江、黃河、珠江等;
(2)兼顧橋梁和航運需求:考慮黃金水道未來發展,航道要求高;
(3)經濟、社會快速發展:公路、市政道路、軌道交通等其他交通功能也有過江需求的建設特點。
高鐵列車運行速度高,要求橋梁具有更好的剛度,以獲得更好的軌道平順性。目前,我國已建成和在建中的跨度超過200米的大跨度高鐵橋梁已達60余座,其中跨度超過1000米的兩座,超過500米的約10座。
為實現這樣巨大的需求,我國對結構、材料、建造施工技術等持續開展研究,形成了一系列大跨度高鐵橋梁建設的關鍵技術。
架梁施工
架梁施工質量控制措施(上)
1)建立健全質量保證體系,成立架梁質量檢查小組,設專職檢查工程師。
2)架梁前對架梁人員進行技術交底,讓全體架梁人員明白架梁的施工工藝,掌握架梁的質量標準。
3)安裝前應清凈臺帽、蓋梁、支座墊石等殘留雜物。
4)要求安裝支座平整標高準確,不符合要求的要提前修正。用十字彈線在梁端、支座墊石上控制就位,嚴格控制梁平面位置,橫向不得侵I占相鄰梁板空間,縱向不得壓縮伸縮縫尺寸。