深圳拖車架尼日利亞雙清推薦廠家「多圖」

“尼日利亞有1.7億人口，市場潛力巨大。”寧波市榮譽市民、李氏集團董事長李文龍說，非洲有資源、有市場，但是工業基礎薄弱，很多民用產品不能自給，中國企業可以嘗試把部分過剩產能轉移到非洲，既實現了低成本的“銷地產”，又解決了當地就業，是一條雙贏發展之路。

　　“西非是剛剛開始發展的大陸，西非國家正在加速發展。”中國駐拉各斯總領事劉侃在接受我們采訪時說，新一輪中非戰略合作已經啟動，中國援非高速鐵路、高速公路、區域航空“三大網絡”的推進，將加速非洲大陸騰飛，中國企業值得來看一看。

廣州登凱供應鏈管理有限公司為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書、東非COC證書服務。公司在香港設立證書服務分公司，透過香港特殊關稅區優勢，為客戶節省證書申報的許多繁瑣細節，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國出口商對非貿易提供高效、的全鏈條服務。

廣州登凱為國內出口尼日利亞的貿易商提供高效的起運港服務和目的港清關服務。

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4、貨物裝箱單。其份數同。但是散裝貨物或單一品種且包裝內容一致的件裝貨物可免交。

5、出口收匯核銷單。一切出口貨物報關時，應交驗外匯管理部門加蓋'監督收匯'章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關單的右上角處。

6、海關認為必要時，還應交驗貿易合同、貨物產地證書等。

7、其它有關單證，包括：

(1)經海關批準準予減稅、免稅的貨物，應交海關簽章的減免稅證明，北京地區的外資企業需另交驗海關核發的進口設備清單;

(2)已向海關備案的加工貿易合同進出口的貨物，應交驗海關核發的'登記手冊'

在跨境物流和貨代行業中，COD(cash on delivery)即代收貨款服務，簡單的理解：海外客戶下單給國內賣家，由國際貨代或物流公司把貨物送給國外客戶手中，再當場向國外客戶收取貨款和運費，后由物流公司或貨代將貨款返給電商賣家。

COD物流模式的兩面性

于貨代來說，傳統的物流模式都是貨代要放賬期給電商賣家，賣家才肯把貨物交給貨代。賬期的成本以及產生的風險都要考慮在內。尤其是遇到貨物運輸出了點問題，賣家很容易拿整個月的應付運費來“做文章”。而COD物流模式，整個現金流的運作環節和傳統模式倒過來了，不是賣家要給貨代付錢，而是變成了貨代要給賣家返款，賣家的銷售收入以及利潤部分的現金流全部由貨代掌控。