蘇州雙金屬不銹鋼復合管承諾守信「眾信管業」

復合管金屬的材料分類

建筑給排水常用管材主要有塑料管，金屬管和復合管三種。復合管包括襯鉛管、襯膠管、玻璃鋼管。復合管大多是由工作層、支承層、保護層組成。

復合管一般以金屬作支撐材料，內襯以環氧樹脂和水泥為主，它的特點是重量輕、內壁光滑、阻力小、耐腐性能好；也有以高強軟金屬作支撐，而非金屬管在內外兩側，如鋁塑復合管，它的特點是管道內壁不會腐蝕結垢，保證水質；也有金屬管在內側，而非金屬管在外側，如塑覆銅管，這是利用塑料的導熱性差起絕熱保溫和保護作用。

復合管金屬的材料可分為：不銹鋼復合管；塑覆不銹鋼管；鋼塑復合管；塑覆銅管；襯塑鋁合金管；鋁塑復合管；交聯鋁塑復合管。復合管的連接宜采用冷加工方式，熱加工方式容易造成內襯塑料的伸縮、變形乃至熔化。一般有螺紋、卡套、卡箍等連接方式。

應該說復合管材 是管徑≥300mm以上給排水管道理想的管材。它兼有金屬管材 強度大，剛性好和非金屬管材耐腐蝕的優點。但它又是目前發展較緩慢的一種管材。

這是因為：兩種材質熱膨脹系數相差較大，如粘合不牢固而環境溫度和介質溫度變化又較劇烈，容易脫開，而導致質量下降。兩種管材組合在一起比單一管材價格偏高。

雙金屬物料輸送管道的制作

雙金屬物料輸送管由兩層管材復合而成，內層管材一般厚度為0.5～2mm左右，外層管材采用普通流體輸送管。加工制作時工藝方面需要解決兩個問題：鑲襯用金屬管的加工制作和雙層金屬管的組裝復合。

2.1 鑲襯用金屬管的加工制作

鑲襯用金屬管的加工制作采用單件生產，根據輸送物料的性質選擇不同的鑲襯材料，并且可以根據外層鋼管尺寸靈活地改變內層管材規格。為了保證順利地復合鑲襯，應使內層管材的外徑比外層管的內徑小0.5～2mm。內層管材的直徑確定后應通過板料的下料剪切精度予以保證，板料的尺寸偏差在±0.5mm以內。板料在的鋼管成型機上進行卷圓成型，然后用點焊機點焊，再由專門研制的金屬管件自動焊接機對焊縫作自動焊接。焊接采用非熔化極氣保護焊，在保證焊透的情況下應當使焊縫高度盡量小。焊接后應對焊縫進行退火處理，然后再壓平，使焊縫具有較好的延展性，并且厚度與母體的厚度一致。

2.2 雙層金屬管的復合組裝

雙層金屬管的主要復合工序如下：

(1）管料的表面處理

在復合工序前應對內、外層管的結合表面進行處理，主要包括清理污物、除銹、脫脂和毛化。表面處理采用機械完成，外層管用噴丸方法將內表面的污物和氧化物一次除去；內層管采用鋼絲刷將表面毛化。

(2）管料的組裝

表面處理后的兩種管料應隨即組裝在一起，為了便于滾壓復合，可將組裝好的管料一端脹緊，以免滑脫。

(3）滾壓復合

滾壓復合是在專門設計的旋轉拉拔設備上進行的。該設備由床身、管料夾持裝置、主傳動裝置、旋轉滾壓頭和牽引裝置等幾部分組成。滾壓復合時，將組裝好的管料裝卡在卡盤上，調整好滾壓頭的尺寸，啟動主電機和乳化液潤滑系統，然后啟動牽引電機將滾壓頭拉過管料。

(4）管端加工

管料滾壓復合后，可將內層管端頭翻出，包覆外層管端面，并進行平頭倒棱。如采用法蘭聯接，可將法蘭焊接在管料的兩端；若采用管接頭聯接，則在管料的兩端加工螺紋。

雙金屬復合管的特點及發展現狀

    雙金屬復合管是由兩種不同金屬材料構成，管層之間通過各種變形和連接技術形成緊密結合，使兩種材料結合成一體而成的一種新型金屬復合管材。

    雙金屬復合管能地實現材料的優勢互補，節省合金材料，降低工程費用，在保證基管各項性能的基礎上，提高了管道的耐腐蝕性，延長了管道的使用壽命，是純不銹鋼鋼管、銅管或其他耐腐蝕性合金管的替代產品。

根據界面結合性質，可將雙金屬復合管分為兩類：機械復合管和冶金復合管。其中，機械復合管是通過特定冷成型方法使內外兩層金屬形成過盈配合，產生一定的接觸壓力，從而實現內外層金屬緊密配合的金屬復合管；冶金復合管主要通過熱加工成型方法使內外兩種金屬結合成一體，其結合界面為冶金結合狀態。

    目前，雙金屬復合管的先進生產技術與裝備主要集中在歐洲地區和日本，又以德國和日本為突出。國內外雙金屬復合管的生產與應用主要以機械復合管為主，規格主要為Φ219mm、Φ159mm；冶金復合管數量較少，規格主要為Φ159mm以下（無縫）、Φ325mm以上（直縫焊）。

雙金屬復合管主要參數:

折疊結合力:

即內外管的結合緊密程度，是雙金屬復合管的檢測指標。

城鎮建設部行業CJ/T192-2017標準和中石油SY/T6623標準規定為0.2Mpa與0.5Mpa，江蘇眾信生產的可達到0.8-1.6Mpa，多數企業的產品維持在0.5Mpa。

折疊雙金屬復合管相比于純合金管的性價比優勢:

合金價格越高，采用雙金屬復合管節省的成本也就越多。