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?錨桿的施工參數有哪些指導性數值

　　16mm礦用錨桿：屈服強度(MPa)--≧345;抗拉強度(MPa)--≧510;延伸率(%)--≧25;屈服載荷(KN)--≧69;抗拉載荷(KN)--100;米重(Kg/m)--1.6。

　　18mm礦用錨桿：屈服強度(MPa)--≧345;抗拉強度(MPa)--≧510;延伸率(%)--≧25;屈服載荷(KN)--≧87;抗拉載荷(KN)--126;米重(Kg/m)--2.0。

　　20mm礦用錨桿：屈服強度(MPa)--≧345;抗拉強度(MPa)--≧510;延伸率(%)--≧25;屈服載荷(KN)--≧108;抗拉載荷(KN)--156;米重(Kg/m)--2.5。

　　22mm礦用錨桿：屈服強度(MPa)--≧345;抗拉強度(MPa)--≧510;延伸率(%)--≧25;屈服載荷(KN)--≧131;抗拉載荷(KN)--189;米重(Kg/m)--3.0。

  預應力錨錨桿桿施工前應進行現場試驗，選擇不同的圍巖段進行試驗，各種圍巖情況各3根。預應力錨桿測試內錨段錨固合適長度。

   預應力錨桿錨桿桿體加工及運輸，錨桿桿體加工統一在鋼筋加工廠進行。

   （1）下料：錨桿根據錨桿設計長度、錨桿墊板、螺帽厚度、外錨頭長度以及張拉設備的工作長度等，確定適當的下料長度進行下料。

   （2）下料完畢，根據設計圖紙要求進行錨桿頭絲扣加工。加工好的錨桿妥善堆放，并對錨桿體絲扣部位予以保護。

   （3）附件組裝錨桿錨桿，還需對套管用環氧樹脂進行密封。各部件與桿體結合牢靠，保證在桿體安裝時不會脫落和損壞錨桿。

錨桿與錨索的區別

錨桿與錨索只是量的區別，不是質的區別，只是張拉介質不同。錨索的受拉件是鋼絞線制作，錨桿是高強度精軋螺紋鋼筋為主鋼，通常錨索應用在大噸位錨固工程。錨索的受拉筋是用鋼絞線制作，錨桿是用鋼筋或鋼管。通常錨索受力較大，還要加予應力，受力形式分錨固段和自由段，可以用作性錨固工程。

   錨索是錨桿的一種，土丁也是。在國內，一般情況下，錨索是需要施加預應力的，因此它是主動受力，多應用于已出現變形或對變形要求嚴格的工程部位；錨桿則一般不施加預應力（有時也會施加很小的預應力），因此它是被動受力，只有當被錨固巖土體發生一定變形時它才發揮錨固力。此外，錨索長度一般在20－50米，錨桿則不到20米。

   在國際上，錨索只是錨桿的一種類型。預應力錨索框架梁支護結構采用對預應力錨索施加的預應力將滑動巖土體與穩定巖體緊密連結為一體，增加巖土體各層面的抗滑力，同時又通過坡面上框架梁將各個錨索有效地連成一個整體，形成一個由表及里的加固體系，進而達到防止整體邊坡失穩的目的，是一種新型的抗滑結構。

中空注漿錨桿托盤的作用

在選擇托盤時，一是要滿足錨桿托盤與錨桿桿體在強度上的匹配，避免因為錨桿托盤的強度不夠而造成錨桿穿孔現象。二是要滿足錨桿托盤與錨桿桿體在支護結構上的匹配，避免因錨桿桿體與托盤在支護結構上的不匹配而造成錨桿桿體及螺母受力不均，影響巷道的支護效果。

1、在層狀巖層中，錨桿將下部不穩定巖層懸掉在上部穩固巖層上。錨桿所受拉力來自被懸掉巖層。

2、在沒有穩固巖層的薄巖層中，安心裝錨桿后，錨桿的夾緊力會使層面間摩擦力增大，這種摩擦力可以阻止巖石沿層面繼續滑動，從而將數個薄巖層通過錨桿鎖緊成一個較厚的巖層。這種厚巖梁內的大彎曲應力和應變與梁的厚度的平方成反比，集成的巖梁越厚，大彎曲應力和應變越小。同時，錨桿本身的強度也增加了梁的整體抗剪能力。