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液壓泵是液壓系統的動力元件，是靠發動機或電動機驅動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執行元件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機（如電動機和內燃機等）的機械能轉換成液體的壓力能。影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設計、制造因素外和一些與泵使用相關元件（如聯軸器、濾油器等）的選用、試車運行過程中的操作等也有關系。液壓泵的工作原理是運動帶來泵腔容積的變化，從而壓縮流體使流體具有壓力能。必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。

液壓油是否清理,不但危害液壓系統的工作特性和液壓元件的使用期,并且立即關系到液壓系統是否能正常工作。

液壓系統多數故障與液壓油遭受污染相關。因而控制液壓油的污染是十分關鍵的。

1.液壓油被污染的原因關鍵有下列幾層面:

①液壓系統的管路及液壓元件內的型砂、切削、磨料、焊渣銹片、塵士等污漬在系統使用前清洗時未被洗干凈, 在液壓系統工作時,這種污漬就進到到液壓油里。

②外部的塵土、砂粒等,在液壓系統工作過程中根據往復伸縮的液壓缸,流到油箱的滲油等進到液壓油里。此外在維修時,稍不留意也會使塵土、絲棉等進到液壓油里。

③液壓系統自身也不斷造成污漬，而直接進入液壓油里,如金屬和密封材料的磨壞顆粒,過濾材料掉下來的顆粒或纖維及油液因油溫高氧化霉變而形成的膠狀物等。

2.油液污染的傷害液壓油污染嚴重時,立即危害液壓系統的工作特性,使液壓系統常常產“生故障,使液壓元件壽命減少。導致這種傷害的原因主要是污漬中的顆粒。針對液壓元件而言，因為這種固態顆粒進到到元件里 ,會使元件的拖動部分磨壞加重,并可能阻塞液壓元件里的節流孔、減振孔,或使閥心卡住,進而導致液壓系統的故障。水份和氣體的滲入使液壓油的潤化能力減少并使它加快氧化霉變,造成汽蝕,使液壓元件加快浸蝕,使液壓系統出現振動、爬取等。

液壓泵的作業原理

泵是一種能量改換設備，把電動機的旋轉機械能改換為液壓能輸出。液壓泵都是依托密封容積改動的原理來進行作業的，故一般稱為容積式液壓泵，圖2-l所示的是一單柱塞液壓泵的作業原理圖.圖中柱塞2裝在缸體3中構成一個密封容積a，柱塞在繃簧4的作用下一向壓緊在偏心輪1上。原動機驅動偏心輪1旋轉使柱塞2作往復運動，使密封容積a的大小發作周期性的替換改動。當a由小變大時就構成有些真空，使油箱中油液在大氣壓作用下，經吸油管頂開單向閥6進入油腔a而結束吸油；反之，當a由大變小時，a腔中吸滿的油液將頂開單向閥5流入體系而結束壓油。這么液壓泵就將原動機輸入的機械能改換成液體的壓力能，原動機驅動偏心輪不斷旋轉，液壓泵就不斷地吸油和壓油。

液壓缸對于液壓機械來說是非常重要的一個部件，在整個液壓機械中扮演一個執行元件的角色，整個過程中液壓缸就是把液壓能轉換成機械能。隨著科學技術的發展與進步，以及液壓缸設備的廣泛應用，液壓缸設備的創*新發展的十分迅速。積極發現并解決現實生活中存在的問題，著手研究、創*新，進而在降本減耗的同時，保證生產的安*全進行和經濟效益的提高。

　　液壓缸的活塞部分在工作狀態中是要伸出油缸的，自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進行保護，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發生斷折。其次，要開箱換油。因為長時間使用，難免會有異物進入液壓缸中，這樣在使用中就會發生摩擦增大現象，另外，液壓油也是有一*定的使用壽命，長時間不換油會損壞或者侵蝕液壓缸內部。治不如防，因此在液壓缸的工作中要控制速度適當，不要超過2m/s，這樣可以延長液壓缸的使用壽命，另外為了保護機構和安*全起見，內部安裝緩沖裝置對于液壓缸的保護是十分有*效的。