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濟南協進配件機械廠是專業化從事鍛造技術開發和生產的企業。經過多年的創新和發展，協進鍛造廠已形成了一套嚴密的技術開發，產品的批量鍛造，質量控制的管理體系。鍛件的屈服強度也基本呈正態分布狀態，均值為924MPa，其數值絕大多數均大于標準縱向低值30MPa鍛件的延伸率分布呈極不規則狀態，數值分散度極大，但其小值仍高于標準要求的10的縱向低值，平均值為16．6。主要產品：鍛件、碾環機、顆粒機、齒圈毛坯、加強圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、和斜面錐度環等環加工

輪轂鍛件噴射成形技術

   噴射成形技術是在快速凝固和粉末冶金工藝基礎上發展起來的直接制備金屬材料坯件或半成品的先進制備技術，其制備的材料具有晶粒細小、組織均勻、氧化少、偏析程度小等優點，廣泛應用于制備各種先進材料以及傳統材料。噴射成形技術是對傳統鑄造和粉末冶金的革新，突破了鑄造工藝凝固緩慢、宏觀偏析和疏松，以及粉末冶金工藝難以致密化、構件規格小的技術瓶頸，實現了材料和大規格的雙重提高。超高強度Al-Zn-Mg-Cu(7000系)鋁合金作為重要的結構材料，具有密度低、強度高、加工性能及焊接性能好等特點，廣泛應用于航天航空、交通運輸及民用工業等領域[3]?，F有機輪輪轂材料基本上以LD5、LD10為主，抗拉強度≥420MPa、屈服強度≥380MPa、伸長率≥2.5%~9%，因其強度低，所以設計機輪必須有相應厚度和質量；如果采用7055材料鍛造機輪，抗拉強度、屈服強度、伸長率等方面均有較大提高，可以使機輪適當減輕質量。國外7055鋁合金已成熟用于高載荷機輪輪轂。在國內，本研究將噴射成形7055鋁合金應用于機輪輪轂。但由于前期試驗中追求高強度以達到減輕質量的效果，所選T6熱處理后的材料應力大，輪轂較薄弱部位存在應力集中，導致裝機試驗中出現過早失效及脆性斷裂。若將熱處理方法改為雙級過時效處理，將可有效地改善合金的斷裂韌性。在T76、T74和T73時效處理后，取樣部位低強度分別為611。但到目前為止，關于雙時效制度對噴射成形7055鋁合金機輪輪轂鍛件的強度、塑性、韌性等性能的影響，仍未見有報道。本文作者采用自主開發的全自動控制往復噴射成形技術和工業化規格裝置，制備直徑為495mm的大規格7055鋁合金錠坯，經熱擠壓及2次鍛壓制成輪轂鍛件，雙級固溶處理后進行雙級時效處理，檢測不同時效制度下的力學性能及電導率，研究雙級時效處理制度對輪轂鍛件各取樣方向的力學性能及電導率的影響，為國內噴射成形7055鋁合金成功應用于機輪輪轂，進而實現機輪減重起到相應的指導作用。

濟南協進配件機械廠是專業化從事鍛造技術開發和生產的企業。經過多年的創新和發展，協進鍛造廠已形成了一套嚴密的技術開發，產品的批量鍛造，質量控制的管理體系。一、鑄件超聲波探傷由于鑄件晶粒粗大、透聲性差，信噪比低，所以探傷困難大，它是利用具有高頻聲能的聲束在鑄件內部的傳播中,碰到內部表面或缺陷時產生反射而發現缺陷。主要產品：鍛件、碾環機、顆粒機、齒圈毛坯、加強圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、和斜面錐度環等環加工

汽車發動機曲軸鍛件止推瓦

  性能:該產品主要性能技術指標:兩止推邊公差小于等于0.05mm;止推邊厚度公差小于等于0.05mm;兩止推邊外側間距寬度公差小于等于0.12mm;軸瓦壁厚公差小于等于0.015mm;對接平面對外圓母線的平行度小于等于0.02mm;半圓周長的高出度公差小于等于0.035mm.應用:汽車發動機整體式曲軸鍛件止推瓦具有較高的耐疲勞,耐磨損及表面性能;該產品廣泛應用于各種高速發動機及高負荷柴油發動機.

濟南協進配件機械廠是專業化從事鍛造技術開發和生產的企業。經過多年的創新和發展，協進鍛造廠已形成了一套嚴密的技術開發，產品的批量鍛造，質量控制的管理體系。外觀質量的檢驗一般來講是屬于非破壞性的檢驗，通過肉眼或低倍放大鏡就可以進行檢查，必要時也采用無損探傷的方法。主要產品：鍛件、碾環機、顆粒機、齒圈毛坯、加強圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、和斜面錐度環等環加工

鍛件調質工藝改進效果

  鍛件調質工藝改進采用改進后的工藝生產了l0種不同直徑的產品。每種規格都取5件，機械性能取其平均值.不同規格的產品在采用改進熱處理工藝后，其硬度和機械性能均達到技術要求；對其直~lgOmm的工件切片金相分析，組織為回火索氏體，淬硬層超過了45iv_m。說明采用改進的熱處理方法有效的抑制了鐵素體的析出，提高了淬硬深度，滿足了我公司的技術要求。或者采用小直徑晶片的探頭,使其近場區的長度小于等于1/4工件半徑,這樣可不需進行曲面補償。

   采用改進后的熱處理工藝可以有效的提高淬硬深度，達到了技術標準要求。操作時嚴格按照工藝控制下水時間，根據試驗和一年多的實際生產經驗可以總結為有效直徑(d)在60mm≤d≤120mm時淬火水冷1．5分i在120mm<d~<170時淬火水冷2分； 1．軸類鍛件的探傷軸類鍛件的鍛造工藝主要是以拔長為主，因而大部分缺陷的取向與軸線平行，此類缺陷的探測以縱波直探頭從徑向探測效良好佳。d>170時根據有效直徑確定水冷時間和緩冷次數及時間。熱處理前工件圓角過渡R20以上且端面倒角.