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發布時間：2020-10-13 21:41
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鋼材工業基地的分布
我國的鋼鐵工業發展一直不均衡，從建國開始時候，我國的鋼鐵工業經歷了從資源產地，開始慢慢想市場消費區域轉移的趨勢，而今天縱觀我國鋼鐵工業的分布，完全體現了這一趨勢。中國鋼產量由1949年的16萬噸增加到2009年的5.4億噸,其發展速度是相當快的,鋼鐵工業對我國經濟、社會發展起著巨大的作用。舊中國的鋼鐵工業,發展到三十年代和四十年代中期,約有80-90％的鋼鐵產量集中在東北一帶。黨和國家為此從戰略上逐步改變這種不合理的局面,在沿海一帶擴建鞍山、上海、北京、天津、本溪、唐山等地鋼鐵廠的同時,還在內地擴建了太鋼、馬鋼、包鋼、攀鋼、武鋼等鋼鐵廠。改革開放以來，中國的鋼鐵工業布局，除了考慮原料條件外，主要依據燃料和能源供應條件、交通條件及是否靠近消費市場等因素展開。根據中國鐵礦石品位較低，分布點多面散，發展鋼鐵工業必須立足兩種資源的特點，采取了沿海與內地同時發展的戰略方針，利用進口原料，在沿海建設了現代化大型鋼鐵聯合企業寶鋼，同時擴大了武鋼、馬鋼、上鋼等沿江企業的生產規模。 總體來看，中國鋼鐵行業布局框架已經形成，改變了解放前偏集沿海特別是遼南的狀況，并與煤鐵資源和鋼鐵消費市場分布相一致，形成了大中小型企業相結合的布局結構。
冬季天氣對西安槽鋼產品運輸造成的困難影響
季節跟天氣因素對西安槽鋼造成的影響，我不用多說，大家都會有很清楚的了解，比如北方唐山地區的霧霾、下雪等等，一方面是對鋼材運輸有影響，比如高速積雪、結冰，冬季北方的暴雪等都會對鋼材價格產生消極影響，另一方面是相關行業對鋼材需求的影響；比如低溫作業、農作物收獲季季節等使建筑施工進程必然受到阻礙，進而影響鋼材的需求情況。
在冬季，全國一半的地區都陷入了寒冷，施工活動受到極大的阻礙，這種狀況下，需求端對西安槽鋼的要求逐漸減少；另一方面，冬季將實行更為嚴格的環保措施，國家不停地整治霧霾，對京津冀等地區的重污染鋼鐵企業更是采取零容忍的態勢，這種狀況下，西安槽鋼等型材的生產量受到極大抑制。預計后期西安槽鋼的價格將會逐漸看漲。
鋼材出口前景廣闊
中國海關較新統計數據顯示，2019年全年，全國西安焊管出口總量達到4907噸，同比增長37%。其中，12月份出口西安焊管806萬噸，較上月增加99萬噸，同比增長56.5%，這是今年第二次突破800萬噸出口量；5月份，單月西安焊管出口達到807萬噸，超過2008年8月份768萬噸的歷史高點；6月份出口西安焊管707萬噸，同比增長33.65%。 這預示著自2011年以來，我國西安焊管出口下降的趨勢開始出現逆轉，從2011年以來，受西方國家貿易配額、貿易壁壘、反傾銷措施、高額關稅等措施影響，我國的西安焊管出口量都是越來越少，國內市場面臨著較大的壓力。西方和國際社會保護性的貿易措施和經濟低迷和處于國內相關工業保護的需要，減少了我國西安焊管的進口。可是近年來，業內專家分析認為，發達國家全球經濟復蘇，導致全球鋼鐵需求旺盛，是今年以來我國西安焊管出口大幅增長的主要拉動力。尤其是，西安焊管出口處于高位且增速不斷提高對于緩解國內庫存壓力具有至關重要的作用。縱觀世界發達國家，6月份美國制造業PMI為57.3，連續3個月處于擴張區間，其中制造業產出指數和新訂單指數分別為61和61.2，月環比提高1.4和2.4，均創2010年4月份以來的新高。 與此同時，6月份新興市場指數從5月的50.6上升至52.3，為去年3月份以來的較高水平，顯示新興市場活動更加活躍。其中，印度制造業與服務業指數均超過中國，表明新興經濟體對于世界經濟復蘇的束縛作用正在減弱，并將成為一個新的增長極。 蘭總體來看，明年全球經濟開局良好，并且經濟活動逐漸走強，有利于改善中國西安焊管出口的需求環境。受其影響，今年全國西安焊管出口量預計超過8000萬噸，如果加上規模更大的間接出口量，全部西安焊管出口量有望達到1億噸。
西安工字鋼和H鋼在具體使用領域上有那些不同
普通西安工字鋼價格是變截面靠腹板部厚，外部薄;H型鋼等工字鋼的翼緣是等截面普通工字鋼、輕型工字鋼已經形成國家標準。 （1）工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故僅能直接用于在其腹板平面內受彎的構件或將其組成格構式受力構件。這就使其在應用范圍上有著很大的局限。 （2）H型鋼屬于經濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發揮效能，提高承載能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進行了加寬，且內、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺栓和其他構件連接。其尺寸構成系列合理，型號齊全，便于設計選用。 
