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主梁的設計  

主梁跨度22.5m ,是由上、下蓋板和兩塊垂直的腹板組成封閉箱形截面實體板梁連接，起重機主梁橫截面腹板的厚度為6mm,翼緣板的厚度為16mm，主梁上的走臺的寬度取決于端梁的長度和大車運行機構的平面尺寸，起重機主梁跨度中部高度取H=L/18，主梁和起重機端梁采用搭接形式，主梁和端梁連接處的高度取錯誤！未找到引用源。，腹板的穩定性由橫向加勁板和縱向加勁條或者角鋼來維持，縱向加勁條的焊接采用連續點焊，主梁翼緣板和腹板的焊接采用貼角焊縫，主梁通常會產生下撓變形，但加工和裝配時采用預制上拱。因其由龐大的鋼鐵結構組成，因此，懸臂吊起重機基礎的穩定至關重要。

 起重機端梁的設計  端梁部分在起重機中有著重要的作用，它是承載平移運輸的關鍵部件。起重機端梁部分是由車輪組合端梁架組成，端梁部分主要有上、下蓋板和兩塊腹板組成；端梁是由兩段通過連接板和角鋼用高強螺栓連接而成。在端梁的內部設有加強筋，以保證端梁受載后的穩定性。端梁的主要尺寸是依據主梁的跨度，大車的輪距和小車的軌距來確定的；大車的運行采用集中傳動的方案。電動葫蘆單梁起重機采用的電動葫蘆、端梁、大車及小車、驅動電氣及電控設備，鋼構為國產大梁，并在過去的十幾年中為中國客戶提供數千臺各種工業型起重機。

在裝配起重機的時候，先將起重機端梁的一段與其中的一根起重機主梁連接在一起，然后再將端梁的兩段連接起來.

KBK柔性起重機的哪些裝置更能保障起重機的安全

上、下極限限位器

      上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時，當吊籠運行超過限位開關和越程后，能及時切斷電源使吊籠停車。極限限位是非自動復位型。動作后只能手動復位才能使吊籠重新啟動。由于不用支腿吊重及吊重行駛經常出現一些事故，目前國內各大吊裝公司已經逐漸的取消吊重行駛功能。極限限位器安裝在吊籠和導軌架上。（越程是指限位開光與極限位開關之間所規定的安全距離）

緩沖彈簧

      緩沖彈簧裝在與基礎架連接的彈簧座上，以便當吊籠發生墜落事故時，減輕吊籠的沖擊，同時保證吊籠和配重下降著地時成柔性接觸，減緩吊籠和配重著地時的沖擊。緩沖彈簧有圓錐卷彈簧和圓柱螺旋彈簧兩種。125t～2t適應范圍極廣，尤其適用于現代化生產輸送線，其特點概述如下：1、可靠性好、穩定性高KBK輕型起重機系統的組成部件全部是標準模塊，可以保證大批量、高質量生產，因而系統十分可靠。通常，每個吊籠對應的底架上有兩個或三個圓錐卷彈簧或四個圓柱螺旋彈簧。

問：KBK組合式懸掛起重機的標準組件有哪些？

答：KBK起重機標準組件簡稱KBK標準組件，由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置等組件組合而成。龍門式起重機懸臂吊起重機：龍門式起重機的起重量可達2000公斤，凡是采用懸掛式起重機不可能或不經濟的地方都可以方便使用。由于該產品只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實現物料的空中直接輸送，因此被廣泛地應用于各行各業的物料輸送環節或系統。

堆垛起重機 用起重機標準組件KBK組成的堆垛起重機主要由一個KBK雙梁懸掛式起重機和一個專用堆垛小車組成。這種堆垛機尤其適用于件貨、容器和堆料托板的輸送、分揀、儲存和存取，起重量大可達500公斤。整個過程經過 ...

堆垛起重機用起重機標準組件KBK組成的堆垛起重機主要由一個KBK雙梁懸掛式起重機和一個專用堆垛小車組成。這種堆垛機尤其適用于件貨、容器和堆料托板的輸送、分揀、儲存和存取，起重量大可達500公斤。整個過程經過一道工序完成，不需要梯子和存取車，也不需要其他輔助工具。堆垛小車堆垛小車配備的吊具有：托叉，芯棒，抓鉗和其他符合載荷要求的物料抓取裝置。6、本產品起升高度分為起重機軌面以上及以下兩部分，請用戶務必注意。堆垛起重機小車很容易手動運行，可旋轉360度。堆垛起重機用起重機標準組件KBK組成的堆垛起重機主要由一個KBK雙梁懸掛式起重機和一個專用堆垛小車組成。這種堆垛機尤其適用于件貨、容器和堆料托板的輸送、分揀、儲存和存取，起重量大可達500公斤。整個過程經過一道工序完成，不需要梯子和存取車，也不需要其他輔助工具。