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我國現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)也對吊鉤的力學(xué)性能及用材等做出了相應(yīng)的規(guī)定。對于吊鉤來說，是不是覺得需要注意的方面特別的多，有的人會認(rèn)為有些繁瑣，其實(shí)不是的，這些都是在安全的前提下需要做的。但長期以來,起重吊鉤的強(qiáng)度問題主要依賴?yán)碚撚嬎愫陀邢拊獢?shù)值校核,對于已定型生產(chǎn)的吊鉤,特別是額定起重量大的吊鉤的實(shí)際極限承載力則缺乏很好的評估辦法,因此,目前對此類吊鉤的實(shí)際極限承載力及相對額定起重量的安全系數(shù)難以確定。

國內(nèi)起重機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)了一種新型片式單鉤,用來替代國外同類產(chǎn)品,其額定起重量為45t,工作時沿受力方向的長度達(dá)1.398m。針對該企業(yè)開發(fā)的新型片式單鉤,對其極限承載力進(jìn)行了試驗測試,為確定單鉤的選材和生產(chǎn)工藝提供了技術(shù)依據(jù)。

起重吊鉤吊物墜落原因：環(huán)境因素

超過安全極限或衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的不良環(huán)境，比如在高粉塵、高溫、高濕、低溫、高噪聲、大風(fēng)天、照明不良等環(huán)境下從事起重作業(yè)，將分散注意力，直接影響作業(yè)人員的反應(yīng)能力、技術(shù)發(fā)揮的穩(wěn)定性，使誤操作、作業(yè)的機(jī)會增多，導(dǎo)致事故的發(fā)生。另外，不良的作業(yè)環(huán)境還會造成起重機(jī)系統(tǒng)本身功能的降低甚至加速零部（構(gòu)）件的失效，成為不安全因素之一。動力驅(qū)動的起升機(jī)構(gòu)用的吊鉤，以2倍額定載荷作為檢驗載荷進(jìn)行試驗。

怎么對吊鉤進(jìn)行安全檢查？

吊鉤安全檢查在用起重機(jī)械的吊鉤應(yīng)根據(jù)使用狀況進(jìn)行定期檢查，至少每半年檢查一次，并進(jìn)行清洗潤滑。吊鉤的檢查方法是：先用煤油清洗吊構(gòu)體，后用20倍放大鏡檢查鉤體是否有疲勞裂紋，尤其要對危險斷面進(jìn)行仔細(xì)檢查；對板鉤的襯套、銷軸、軸孔、耳環(huán)等部件應(yīng)檢查其磨損情況；吊鉤在很多地方都應(yīng)用得到，在使用吊鉤之前一定要檢查一下它，因為它是運(yùn)用在起重方面的，所以不得有影響安全使用性能的缺陷。檢查各緊固件是否松動。

吊鉤的安全檢查內(nèi)容主要有：①新投入使用的吊鉤要認(rèn)明鉤件上的標(biāo)記、制造單技術(shù)文件和出廠合格證。新鉤使用前應(yīng)做負(fù)荷試驗，卸載后吊鉤不得有裂紋及其他缺陷，其開口度變形不應(yīng)超過0.25％。②根據(jù)使用狀況定期進(jìn)行檢查，但至少每半年檢查一次，并進(jìn)行清洗潤滑。③先用火油清洗危險斷面，用20倍放大鏡看有無裂紋。大型及重要工況環(huán)境的吊鉤，還應(yīng)采用無損探傷法檢查。對于磨損的吊鉤，一般情況下我們就應(yīng)該予以報廢，否則要是繼續(xù)使用而出現(xiàn)了大問題，造成的后果可不是我們能夠負(fù)擔(dān)得起的。

吊鉤鉤身的截面形狀有圓形、矩形、梯形、T字形等，其中T字形截面合理，但工藝復(fù)雜。圓形截面用于小型吊鉤，一般吊鉤均為帶圓弧角的梯形截面。

吊鉤有單鉤、C形鉤、雙鉤、片式鉤等類型。單鉤制造簡單、使用方便，但受力情況不好，多用于80t以下的中小起重量的起重機(jī)。雙鉤受力條件較好，鉤體材料能充分利用，用于起重量較大的起重機(jī)，C形鉤常用于船舶裝卸，上部突出可防止起升時掛住艙口。片式鉤由數(shù)片切割成形的鋼板鉚接而成，個別板材出現(xiàn)裂紋時不會使整個吊鉤破壞，安全性較好，但自重較大，大多數(shù)用于大起再量或吊運(yùn)鋼水桶的起重機(jī)。④使用吊鉤與重物吊環(huán)相連接時，必須保證吊鉤的位置和受力符合要求。