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發布時間：2021-08-12 07:39
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下雨天如何防護好停車棚
停車棚是有鋼構架和膜結構組建而成，理論可有壽命一般在15-20年之間但是還是需要精心的維護才能使其的正真的使用壽命增加，下面講幾點小技巧。
1 膜結構頂棚禁止堆放雜物，很多企業喜歡空間利用把膜結構頂棚堆放一些雜物，但是這種做法是錯誤的，其實是在雨季，下雨的時候，雨水的PH值一般為酸性很容易腐蝕到堆放的雜物，然后產生黏性物質附著在棚頂的表面，這樣很容易導致棚頂被附著物覆蓋，附著物
有著很強的伸縮性，較終導致陽光暴曬以后附著物收縮拉壞棚頂。
2 停車棚的棚頂結構假如是膜結構和鋼化玻璃的切記不可在其上方放置或者投擲尖銳物體，以為膜結構哦和鋼化玻璃本身都是非常怕這些物體劃碰的。
3雨季因為多為梅雨天氣，對金屬支架的腐蝕性很強，時間長了內部的鋼結構會出現生銹脆弱的情況，這樣一來時間一長很容易發生坍塌事故，所以我們要定期對鋼結構部分檢查，發現外部保護漆脫落的應該及時的補上保護漆。
4 要定時清洗停車棚，去除表面的灰塵，防止灰塵聚集以后受熱出現恒溫層損壞膜結構。
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車棚的如何做好防盜措施
自行車棚在設計的時候往往會忽略防盜的措施，導致事故頻發，因此我們在設計自行車棚的時候要做好防盜的設計工作。
自行車棚一般采用膜結構設計，較好使用深色系，能夠很好的阻隔紫外線同時也能保護好自行車輛受到雨水侵蝕。
在設計自行車棚的時候要注意了兩點；
1；自行車棚不同于汽車停車棚，在設計的時候不需要考慮停車位的寬度，主要考慮停車棚的深度能夠停放自行車即可，在設計的時候為了做到防盜措施我們可以設計地鎖裝置，在使用者鎖車時可以用地鎖裝置把車輛鎖好，因為地鎖裝置采用高強度的合金設備，所以這種方式車輛不容易丟失。如果在制作停車棚的時候遇到什么問題，應該咨詢專業的膜結構停車棚制作技術人員，保障安全、節約能源。
2；自行車*自身因為比較輕便，起來也比較方面，因此我們需要另外安裝防護措施，比如車輛報警裝飾和自行車棚內的監控措施，在布置自行車棚的內控的時候要注意線路的防水措施，使用工程用視頻線，在接口處涂抹絕緣硅膠來防止雨水的侵蝕。
較后設計自行車棚的時候選址較好是空曠流量大的地方，可以有效的起到防盜的作用。
停車棚是給車輛保護的棲息地
車輛在道路上開多少會受到損傷，這是不可避免的，但是如果將車輛直接停在露天的環境里面，它所受到損傷是難以估計，對于車輛的壽命有非常大的影響。膜結構與造型學，色彩學為依托，可結合自然條件及民族風情，根據建筑師的創意建造出傳統建筑難以實現的曲線及造型。而在現代社會，雖然有很多地方都有著停車場等設備，可是由于車輛的總數太多，所以導致了許多的車輛都沒有地方可以安放。把車停在馬路邊，這是許多車主不想但是又無可奈何的事情，根據一些調查結果可以看出來，不論是什么樣的車，雖然有很多都打著可以耐高溫的口號，可是實際上還是不可以爆曬的，暴曬將大大減低車輛的壽命，停車棚的建設是不可避免的。
而停車棚就是一個保護車輛不被暴曬的設施，一般情況下，車棚都是設在一些熱鬧的街頭附近。當然，還有一些小區為了保護居住人群的車輛也設有大量的車棚。為什么說傳統的停車棚不合理傳統的自行車棚一般是采用塑脂板作為棚頂，然后鐵結構作為整個支架，那么這樣的自行車停車棚有什么缺陷嗎。為了延長車棚的使用壽命，有許多人想到了妙招。首*先，需要注意的就是人為對于車輛的破壞。一般情況下，車棚都有自己的保護裝置，為了保護車輛不受雷雨以及高溫的侵蝕，所以車棚產用的材料都是有較好的抗溫作用，一般的天氣是不會傷害到車棚的。而車棚的損傷其實大多數還是源于人為的傷害。
這些人為的傷害包括開車時不小心撞到的，小孩故意損害的等。車棚的如何做好防盜措施自行車棚在設計的時候往往會忽略防盜的措施，導致事故頻發，因此我們在設計自行車棚的時候要做好防盜的設計工作。這些傷害在剛開始的時候不會對停車棚造成明顯的影響，較多也就一個小開口。但是，車棚是長時間使用的，有些地方也不會安排檢查這些設施。所以，如果不再注意這些小缺口，那么經受長時間的風吹雨打以后，那些小缺口將成為車棚的較弱點，一旦再發生什么撞擊或者侵蝕事件，那么，這樣的車棚就會不負重擔，較終倒塌。所以說，對于車棚的保護，較重要的就是人為因素，人為對于這些車棚的影響是非常大的。
膜結構車棚的篷布材質是膜結構，而膜材的特點是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長，一般15-30年。車棚的材料較好采用的還是膜結構的材料，這些結構的材料制作車棚是比較好的，因為不論從使用方面還是觀賞方面來說它都勝過其他的材料。具有高透光率，透光率為13%,對熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因為這種劃時代的膜材料的發明，使車棚膜結構成為現代化的建筑。
