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發布時間：2020-12-18 05:23
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檢查減速機內是否有足夠的齒輪油，減速機無油狀態下切勿運組裝完畢準備正常運行時，應該先做以下必要檢查：
1、檢查減速機內是否有足夠的齒輪油，減速機無油狀態下切勿運行；如果是皮帶減速機，請檢查皮帶的松緊數，看一下皮帶罩和皮帶輪中是否有雜物；
2、請確認冷卻塔支腿是否與基礎固定好
3、檢查線路是否缺相，電壓是否380V；
4、開啟電機，風機運行二十秒后關閉，檢查風機是否順時針轉動，切勿反方向轉動；并查看風機運行情況，有無異響。
5、開啟水泵，冷卻塔切勿在無水的狀態下長時間電機空轉；
6、確定一下冷卻塔電機的電流值是否在正常值范圍內，如果電流過大，請查查電壓，電壓過低會引起電流過大，如果電壓正常，檢查冷卻塔風機葉片角度是否在正常值；如果上述問題正常，那么檢查冷卻塔減速機是否有油；
7、冷卻塔連續運轉100-120小時候應該檢查冷卻塔風機緊固件有沒有松動，必要時重新固定；
8、檢查冷卻塔塔體及冷卻塔支腿與基礎各部位鏈接地螺絲是否松動，必要時重新固定。
9、冷卻塔運行十天后皮帶減速機檢查皮帶是否松動，齒輪減速機檢查是否少油；連續運行兩個個月后，皮帶減速機請更換皮帶，齒輪減速機請更換齒輪油；
10、冷卻塔運行兩個月后請清理冷卻塔接水盤及各配管，填料的雜物和淤泥；
11、檢查補水裝置補水是否有效；
12、冬季冷卻塔停運時，請用機油對冷卻塔風機、螺栓或其他焊接點進行維護保養。
減速機的漏油分析：
1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。2、減速機結構設計不合理1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。3、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。近年來，利用外資繼續保持較快增長，世界500強中80%已進入中國，有39萬家外商投資企業在中國開展業務。
泰安坤和鍋爐設備有限公司是一家專業生產除氧器、除塵器、脫硫脫硝設備、減速機、除渣機、上煤機等鍋爐輔機設備，質量過硬，產品銷往全國各地，歡迎新老客戶來公司蒞臨考察、指導。
如何提高蝸輪蝸桿減速機承載力？
蝸輪蝸桿減速機通過實現合理的咬合部位，擴大實際接觸面積和制造人工油涵等方法，可有效的降低接觸應力和摩擦因數從而提高蝸輪傳動的承載能力和傳動效率。
(1)調整蝸輪的位置
采用要出側接觸，是咬入側自然形成“人工油涵”并充分利用咬合側線接觸與滑動速度的夾角Ω大的特點。一般是咬出側接觸面積占全齒面的30%-40%。
（2）消除不利的咬合部位
普通蝸輪減速機，在輪齒中間偏齒根一帶是不利用動壓油磨形成的區域，往往在此區域內發生早期破壞。通過調整蝸輪的齒數和間距位置，咬合程度，從而都能提高減速機的承載能力
和擴大其使用范圍。
蝸輪蝸桿減速機的速比對應相應的模數，同一型號不同模數減速機的承載能力不同！
