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發布時間:2021-01-19 15:34  
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停車場的規劃方案車輛出入管理車輛進入停車場停車,先由車管員發放停車計時單并提示、引導車輛安全停入車位,車輛駛離時交還計時單,按單上記錄時間收取停車費,同時付給。智能卡停車管理系統的運行始終以用戶車輛進出停車場的流程為中心,以RFID技術為基礎,利用RFID車輛標簽或電子車牌等,將用戶個人及其所擁有的車輛信息集中整合于數據庫,在車輛駛進停車場的時候,遠程(3~10米)自動感應識別車輛信息,從而使車主快速入場停車。停車場“承包”準確的說應是停車場“承包經營管理”,是指企業與承包者間訂立承包經營合同,將企業的“經營管理權”全部或部分在一定期限內交給承包者,由承包者對企業進行經營管理,并承擔經營風險及獲取企業收益的行為。


當車輛到達出口時,出口智能車輛檢測器感應到地感線圈檢測到信號后,觸發車輛識別攝像機進入拍照,視頻識別軟件自動識別車牌號碼,停車場收費管理系統自動結算繳費金額。停車場外包可以較好的避免轉移風險,一般外包的停車場公司為了管理車場運營中的法律風險,會先檢查設施狀況,告知業主或物業經理潛在的法律風險,若發生索賠訴1訟,因為有經驗,大部分索賠通常都能達成一份且低價的協議。專業公司在停車領域是真正做自己的專業,停車場就是他們的業務。停車場或許常常被其他公司當做是一種設施配套或增加收入的手段。
做好停車場規劃。停車場的需求只會多不會少,按照城市未來發展的需要,制定城市停車場建設專項規劃,適度科學超前設置停車場。路邊停車管理系統是基于物聯網和云計算服務的停車管理和運營服務平臺,車輛進入管理區域時,管理員通過手持機實時抓拍車位照片并識別出車牌號碼開始計時;在車輛離場時,用手機抓拍車牌計費,并由管理員收取停車管理費用。停車場必須有專職保管人員24h值班,建立健全各項管理制度和崗位職責,管理制度、崗位責任人姓名和照片、保管站負責人、營業執照、收費標準懸掛在停車場(庫)的出入口明顯位置。

城市停車難,目前普遍采用的措施有兩個:
1.加大新增停車位的建設,減少車位缺口。很多城市新建了很多立體車庫,或者把公園、學校操場等地下空間進行挖掘開發,建成地下車庫。但是由于土地資源少、規劃難突破、投資收益低等問題,新建車位的發展速度非常緩慢。
2.在互聯網 時代,政府或者互聯網企業建設了停車云平臺,試圖把路內停車和路外停車的數據上聯,消滅“信息孤島”,開展停車誘導和電子收費服務,提升停車場運營效率和車位資源的利用率,也取得了一些成績。
