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超低噪音SFD型隧道通風機

經過歷時五年研制成功的SFD型風機采用對旋直連傳動，減少了導葉裝置，在增加風機壓力的同時，又理順了空氣流動的方向;降低了空氣的摩擦聲;內部結構的優化控制了機器內部的摩擦輻射噪音;首創獨特結構設計——進風口采用已經國家受理的側進風消音裝置的使用，改變了傳統軸向進風方式，有效降低了進口噪音;流線型消音帽由我公司聯合西安交大及達爾流體研究所共同設計及模具的加工，在提的同時也降低了噪音。整體運行噪音可控制在80分貝以下，具有超低噪音對隧道施工、地鐵等約束空間的噪聲環境效果十分顯著。

超低噪音SFD型隧道通風機的使用可有效地改善隧道施工人員的作業環境，特別適用于建成的地鐵通風。

隧道風機是怎么進行動葉調節的?

掌握頭號整機是運動并沒有作繚繞活動的。軸的另一端裝有掌握軸，葉輪繚繞時掌握軸運動沒有動，但當液壓缸內外挪動時會牽動掌握軸一同挪動。隧道風機是怎么進行動葉調節的？葉片裝正在葉柄的外端，每個葉片用6個螺帽流動正在葉柄上，隧道風機葉柄由葉柄軸承支持，失調塊與葉片成一規則的立場裝設，二者位移量沒有同，失調塊用來失調向心力，使葉片正在運行中變化可調。

??當隧道風機正在某工況下穩固任務時，動葉片也正在呼應某一裝置角下運行，那樣伺服閥將油道①與②的油孔堵住，鞲鞴內外兩側的任務油壓沒有變，動葉裝置角做作流動沒有變。功能直線與沒有同的動葉裝置角與風道功能直線，能夠得出一系列的任務點。礦山風機應用動葉裝置角的變遷，使風機的功能直線移位。若需求流量及壓頭加大，只要加大動葉裝置角；反之只要縮小動葉裝置角。

如何調試隧道風機_新聞中心

如何調試隧道風機

1。隧道風扇可以通過所有的電壓啟動或關閉馬達，但總電壓起動電流是固定電流的5～7倍，起動扭矩與電壓的平方成比例。當電力網容量不足時，在步驟下啟動。

2。試運行隧道風扇時，請仔細確認產品說明書，確認是否與線路圖一致，風扇電源的工作電壓是否符合要求，以及電源不足。

第三。正在試運轉時期，它正在兩人以次。掌握電源，視察風機運轉狀況，即時停機，確認有異樣景象。確保繚繞位置準確。當隧道風機開端運轉時，確認各相運轉電散失調。假如直流電超越額外直流電或者直流電，測試將停止。傾覆5秒鐘后，中止隧道風機并開端傾覆。請確認能否有異樣。

4。當測試第二速度風扇時，從低速開始查看旋轉方向是否正確。快速啟動時，風扇必須通過快速反轉啟動和停止開關TR。

5。當通道風扇達到正常速度時，就會測量風扇的輸入電流。隧道風扇的動作電流不能超過額定電流。當電流超過額定電流時，檢查電源電壓是否正常。

6。隧道風扇所需要的馬達功率，在一定動作條件下是吸水口全開時的隧道風扇和風扇箱所必需的大功率。如果完全打開空氣，馬達就有可能壞掉。試車時請注意關閉風扇出口導管的閥門，開車后慢慢打開，風扇電流是否超過了標準電流，直到達到要求的工作狀態。