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中國經濟的飛速發展已引起全世界的關注，極大的促進了我國進出口貿易。海運作為國際運輸中歷史悠久、運量大以及成本為低廉的運輸方式，在國際貿易中起著舉足輕重的作用。由海運方式完成的運輸量已占我國整個貿易的84%，使我國海運尤其是集裝箱運輸業務呈現一片繁榮景象，相應的從事海運集裝箱運輸的貨運代理也比比皆是。匯智通物流——韓國物流公司，韓國貨運物流除在科技裝備方面的升級換代，近兩年物流業發展還呈現出一些新的特點。據統計，到目前為止，我國符合資質要求的國際貨運代理企業超過1萬家，其中專門從事海運業務的占有40%，要想把貨運代理業發展壯大，就得發現對現有企業中存在的問題進行分析和研究，提出具有可操作性的發展建議。

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　1月29日，中遠海發（02866.HK）發布公告，該公司預期截至2017年12月31日止年度股東應占凈利潤不低于人民x幣13億元，相比截至2016年12月31日止年度同期約人民x幣3.686億元增加不低于252%。

　　1月31日，中遠海控（601919.SH）發布2017年業績預告，宣布2017年度實現凈利潤27億元，與上年同期的虧損99億元相比，漂亮地扭虧為盈。

　　2月6日，中遠海運（00517.HK）宣布，董事會預期截至2017年12月31日止年度的公司權益持有人應占溢利將較去年同期有顯著增長，同比增長不低于40%。

　　我國大的航運企業中遠海運在2017年打了業績翻身仗，背后的深層次原因是什么？從宏觀上看，2017年集裝箱航運市場延續底部回暖態勢，中國出口集裝箱運價綜合指數均值（CCFI）820.08點，同比增加109.36點，增幅15.39%。從微觀個體看，得益于公司重組啟動之初就明確的“6 1”產業集群的發展戰略。匯智通物流——韓國專線貨運，香港到韓國物流交貨時間國際貿易中常用的FOB、CIF、CFR三種貿易術語都屬于裝運港交貨，所以習慣上常把“交貨”與“裝運”等同。

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中國物流信息中心副主任 何輝：工業品物流總額的增長有一定的上升，尤其是制造、高科技產品物流增長速度保持較快的水平。另外，進口的物流需求也有回升，反映出我們國內的消費有所上升。

1-5月，與民生相關的消費物流需求繼續保持較快增長勢頭。單位與居民物品物流總額同比增長27.5%，增速比社會物流總額高出20.4個百分點。

另外，1-5月，社會物流總費用為4.9萬億元，同比增長7.5%，比上年同期回落1.9個百分點。每百元社會物流總額花費的社會物流總費用為4.67元，比上年同期下降2%。

 無人倉是現代信息技術應用在商業領域的，實現了貨物從入庫、存儲到包裝、分揀等流程的智能化和無人化。目前，海內外多家電商巨頭紛紛建立無人倉，以解決貨物或包裹分揀等問題。表示，隨著新零售時代到來，傳統物流體系正在加速變革。中國無人倉技術起步早、發展快。但銷售合同中如對分批和轉運不作規定，按國外法律，則不等于可以分批裝運和轉運。在未來發展中，如何加快技術升級、降低運營成本、對消費者進行精準服務，是無人倉應用的制勝關鍵。