耙式烘干機(jī)設(shè)備優(yōu)選企業(yè)【譽(yù)金機(jī)械】

耙式烘干機(jī)設(shè)備特點(diǎn)如下： 

(1)回收利用大部分熱量，能量消耗較低;

 (2)溫差相對(duì)較低，一般為低溫操作，產(chǎn)品水分蒸發(fā)的過(guò)程比較溫和; 

(3)工藝流程簡(jiǎn)單，實(shí)用性較強(qiáng); 

(4)部分設(shè)備負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)特性較為優(yōu)異; 

(5)運(yùn)行成本較低。 

耙式烘干機(jī)設(shè)備機(jī)械蒸汽再壓縮技術(shù)的概念在很早之前便已經(jīng)形成，但由于當(dāng)時(shí)壓縮技術(shù)有限以及能源供應(yīng)充足等諸多因素的限制，導(dǎo)致該技術(shù)長(zhǎng)期以來(lái)并沒(méi)有得到研究者們過(guò)多的關(guān)注。隨著上世紀(jì)七十年始的全球能源需求急速增長(zhǎng)以及化石能源價(jià)格的急劇提升，各國(guó)研究者逐漸開(kāi)始關(guān)注和研究 MVR 技術(shù)的應(yīng)用，并將該技術(shù)成功的應(yīng)用到蒸發(fā)操作單元中來(lái)，盡管機(jī)械蒸汽再壓縮技術(shù)在國(guó)外已經(jīng)廣泛應(yīng)用于諸多工業(yè)生產(chǎn)中，但該技術(shù)在我國(guó)的工業(yè)應(yīng)用研究?jī)H在近幾年才開(kāi)始處于熱門階段，且取得的相應(yīng)成果并不多。 在國(guó)外比較早就開(kāi)始發(fā)展機(jī)械蒸汽再壓縮技術(shù)，早在十九世紀(jì)初就有報(bào)道該技術(shù)的研究，到了二十世紀(jì)中期，該技術(shù)就已經(jīng)開(kāi)始在國(guó)外應(yīng)用到實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)中。1957 年德國(guó)基伊埃集團(tuán)(Global Engineering Alliance，簡(jiǎn)稱GEA)針對(duì)耙式烘干機(jī)設(shè)備蒸發(fā)操作單元過(guò)程能量消耗高的問(wèn)題，研究開(kāi)發(fā)出了用于商業(yè)的 MVR 蒸發(fā)系統(tǒng)。應(yīng)力式渦街流量計(jì)以卡門渦街理論為基礎(chǔ)，流體通過(guò)管道內(nèi)三角柱時(shí)會(huì)產(chǎn)生的旋渦，而流量計(jì)中的壓電晶體能夠檢測(cè)到流體漩渦頻率，從而測(cè)出流體的流量。該公司一直致力于改進(jìn)完善該技術(shù)工業(yè)應(yīng)用的研究。

傳統(tǒng)的耙式干燥系統(tǒng)用蒸汽（或熱水等）通入夾套和中空軸耙齒間接加熱物料，一般在真空條件下脫濕，尾氣一般有兩種處理方法，一是排出后直接排放掉，但是浪費(fèi)大量熱量的同時(shí)還污染環(huán)境；對(duì)所需要的管路、冷凝器、測(cè)量、調(diào)節(jié)等輔助設(shè)備進(jìn)行選型計(jì)算，確定了各位置管路管徑、選取相關(guān)計(jì)量裝置、減壓閥、保溫材料和冷凝器尺寸等輔助配件。二是經(jīng)過(guò)冷凝器冷凝收集處理，則同樣浪費(fèi)大量熱量，且需加大冷凝成本。為了進(jìn)一步降低真空耙式干燥過(guò)程的能耗，使二次蒸汽重復(fù)利用并減少尾氣處理成本，查閱國(guó)內(nèi)外的MVR 熱泵系統(tǒng)相關(guān)文獻(xiàn)資料，根據(jù)耙式干燥機(jī)的特點(diǎn)，結(jié)合機(jī)械蒸汽再壓縮技術(shù)，提出將機(jī)械蒸汽再壓縮技術(shù)應(yīng)用到耙式干燥工藝中，使用壓縮機(jī)與耙式干燥機(jī)組合形成新的耙式干燥系統(tǒng)，并創(chuàng)立了一種新型的節(jié)能干燥工藝。

耙式烘干機(jī)設(shè)備在安裝減壓閥的時(shí)侯需注意在閥后管路上需要安裝一個(gè)壓力變送器，隨時(shí)可觀察減壓后的壓力，防止調(diào)節(jié)后的壓力過(guò)大。為了方便操作和維護(hù)，以及測(cè)量的精準(zhǔn)的，減壓閥需直立安裝在外側(cè)水平管路上。應(yīng)按閥體上所示箭頭與管路中介質(zhì)流向一致的原則進(jìn)行安裝。耙式烘干機(jī)設(shè)備MVR干燥系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)中，需要盡可能多的回收二次蒸汽，且要防止二次蒸汽在壓縮機(jī)進(jìn)口管道內(nèi)冷凝形成小液滴進(jìn)入壓縮機(jī)，損壞壓縮機(jī)腔體和葉片，同時(shí)為了防止管路過(guò)熱為操作安全性帶來(lái)影響，因此需要對(duì)蒸汽管路和冷凝水管道進(jìn)行保溫處理。早在1983年，云南省喬后鹽礦就對(duì)采用電力驅(qū)動(dòng)的機(jī)械蒸汽再壓縮制鹽工藝可行性進(jìn)行了初步試探，但當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)技術(shù)的限制及在壓縮機(jī)制造上的不足，使得該試想并未得到實(shí)際應(yīng)用。選用的保溫材料應(yīng)當(dāng)具有高耐熱度、較小密度，較低導(dǎo)熱系數(shù)，較高抗折、抗壓強(qiáng)度，較小收縮率等特點(diǎn)。