天津蘭博基尼EVO銷售誠信企業 晟東永利平行進口現車

新款蘭博基尼Huracan Evo整體風格與現款保持一致，但在細節上進行了調整，包括使用了全新的前保險杠，前進氣格柵造型的調整，還在側裙進氣口處新增加的水平擾流板，不僅增強了視覺效果，還提高了行駛穩定性。　

身為一輛超跑，楔型車身自然是必須要必備的，畢竟高速飛馳的過程中因風阻系數會變成影響性能的關鍵因素，正因為楔型的車身造型，所以車身高度很低，在收費站沒有抬桿兒的情況下幾乎可以直接鉆過去。

2021新款蘭博基尼HuracanEvo

蘭博基尼Huracán EVO RWD（后驅版）整體造型延續了Huracán EVO的設計，但細節部分進行了改動。具體來看，新車對前保險杠進行了重新設計，取消了Huracán EVO車型內部Y字形擾流裝置，取而代之的為更大尺寸的進氣口和前唇。2021新款蘭博基尼Huracan?Evo蘭博基尼颶風外觀非常的炫酷，擁有很多細節方面的更新，蘭博基尼跑車讓汽車愛好者留下了深刻印象，但他們想要更加優良的性能，蘭博基尼為超級跑車性能設定了新的基準。蘭博基尼颶風EVO配置了新的性能引擎，在蘭博基尼其它跑車對比中獲得了新的靈感，甚至從世界比較出名的超級跑車中獲得一些設計線索。

HuracanEvocoupe是視覺上的贏家

Huracan Evo coupe是視覺上的贏家。它的設計師是菲利波·佩里尼(Filippo Perini)，這個名字并不家喻戶曉，但他的簡歷中包括了為阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)和奧迪(Audi)工作的經歷。他還參與了蘭博基尼Urus SUV/crossover的設計。提到佩里尼是很有新聞價值的，因為他被《創世紀》挖走了。Huracan Evo非常光滑和鋒利。它使它的前身蓋拉多看起來相當普通。這是一個真正的設計壯舉。它沒有蘭博基尼(Lamborghini)較出名那種剪刀門，但沒人應該在意。它們會增加重量。它的速度和操作特性真的是兩個Huracans的故事。他們兩個都非常快，但只有一個是真正可以在公共道路上到達的。即使這樣，也應該有高度的限制，因為它可以在2.9秒內從靜止加速到時速60英里。

20款蘭博基尼HuracaEvo外觀上保持與硬頂版一致的激進

20款蘭博基尼HuracaEvo外觀上保持與硬頂版一致的激進外形，但敞篷采用軟頂設計，開啟關閉時間也只要17秒，蘭博基尼在空氣動力學上一向非常出色，這次新車也汲取Huracán Performante部分空氣動力學的設計，怒視的前臉依舊造型夸張。與硬頂版一樣的動力總成，戰斗的外觀配上一個戰斗的心臟，5.2L V10自然吸氣發動機加7擋雙離合，成總 13388063216爆發出來的馬力640匹，峰值扭矩600牛·米，搭配四輪驅動和四輪轉向功能，百公里加速3.1秒，極速可達325km/h。