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機床主軸變速方式：主軸所能傳遞的功率隨著主軸轉速的降低而減小。圖中虛線所示為電動機超載（允許超載30min）時，恒功率區域和恒轉矩區域。車床主軸軸承的四種結構：隨著數控技術的快速發展，“復合、高速、智能、精密、環保”已成為當今機床工業技術發展的主要趨勢。電動機的超載功率為15kW，超載的大輸出轉矩為334N.m。隨著電氣傳動技術（變頻調速技術、電動機矢量控制技術等）的迅速發展和日趨完善，高速數控機床主傳動系統的機械結構已得到極大的簡化，基本上取消了帶輪傳動和齒輪傳動。

車床主軸軸承的四種結構：數控機床主軸軸承基本上限定在角接觸球軸承、圓柱滾子軸承、雙向推力角接觸球軸承和圓錐滾子軸承等四種結構類型。伴隨著數控機床主軸向高速化發展，陶瓷材料（主要指si3n4工程陶瓷）因具有密度小、彈性模量高、熱膨脹系數小、耐磨、耐高溫、耐腐蝕等優良性能，從而成為制造高速精密軸承的理想材料。如何合理的選擇和設計主軸的結構，是機床和主軸制造商所面臨的重要問題之一。機床主軸由內裝式電動機直接驅動，從而把機床主傳動鏈的長度縮短為零，實現了機床的“零傳動”。

主軸故障處理：主軸潤滑油臟或有雜質，也會造成主軸回轉時阻力過大，引起主軸溫度升高。通過清洗主軸箱，重新換油加以排除。這四個部分構成一個動力學性能及穩定性良好的系統，在很大程度上決定了機床所能達到的切削速度、加工精度和應用范圍。主軸軸承潤滑油脂耗盡或潤滑油脂過多，也會造成主軸回轉時阻力、摩擦過大，引起主軸溫度升高。通過重新涂抹潤滑脂加以排除。機床主軸由內裝式電動機直接驅動，從而把機床主傳動鏈的長度縮短為零，實現了機床的“零傳動”。