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千分尺用螺旋副傳動原理

千分尺用螺旋副傳動原理，借助測微螺桿與螺母配合，將螺桿的回轉運動變為直線運動，從固定套管和微分筒上讀出長度尺寸。讀數原理：微分筒讀數以固定套管的縱刻線為基準線，縱刻線上下有50個分度，每個分度為0.5mm。微分筒圓周刻有50個等分,測微螺桿的螺距為0.5mm, 微分筒旋轉一周。微分螺桿移動0.5mm，微分筒旋轉一個分度時（1/50轉）測微螺桿移動0.01mm。測量前應將測量面及被測件擦試干凈，等溫2H（20℃±5），還要注意千分尺的零位調整，同時千分尺兩測量面與量塊接觸時，要使用測力裝置，不要轉動微分筒，以測力裝置的棘輪斷續響3聲讀數為準。

游標卡尺的基本發展過程

游標卡尺的基本發展過程如下：

現代測量價值的游標卡尺一般認為是由法國人約尼爾·比爾發明的。他是一名數學家，在他的專著《新四分圓的結構、利用及特性》中記述了游標卡尺的結構和原理，而他的名字Vernier變成了英文的游標一詞沿用至今。1851年由美國Brown & Sharpe 公司將Nonuth 及 Vernier 兩個構想制造出支游標卡尺，后由德國Masuer兵工廠加以改良制造，是工程上應用廣的量具。1854年荷、法、德、英、都普遍用上了游標卡尺。1856年日本也普及了游標卡尺，游標卡尺的制造技術逐漸更新迅速提高，使之成為了通用性的長度。19世紀中葉，美國機械工業快速發展，美國夏普機械有限公司創始人與1985年秋，成功加工出了世界上批四把0-4英寸的游標卡尺，其精度達到了0.001毫米。

紅寶石擋塊與扇形齒輪短臂頭子接觸處

在檢定千分表過程中，如發現檢定結果是沒有規律的示值誤差，并無發現測桿運動有卡滯現象，此時可卸開表體，仔細檢查可發現導向塊上紅寶石擋塊與扇形齒輪短臂頭子接觸處會因長期的點接觸表面變的凹凸不平。由于紅寶石擋塊是粘貼在端塊下端面，而端塊是安裝在測桿上隨測桿作上下直線運動，扇形齒輪短臂頭子是通過擋塊的拉力在紅寶石平面上有一個微量行程，再通過扇形齒輪和組合中心輪的嚙合，由中心輪帶動大小指針的轉動讀出示值。