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減速機故障地產生的注意事項

減速機是一種作用在設備原動機與工作機之間的機械，它的結果也相對精密，因此在使用時如果沒有按照規定進行就有可能引起故障地產生，下面我們一起看一下應該怎樣做呢？

　　1、工作時

　　工作中，當發現油溫溫升超過80°C或油池溫度超過100°C及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉。

　　2、換油

　　rv減速機在換油時要等待包絡減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電。

　　3、運轉

　　在運轉200~300小時后，應進行一次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的包絡減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油 ,長期停用的包絡減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。RV系列減速機電機以其體積小,傳動,減少各種的許多優點,被廣泛應用于伺服、步進、直流和其他傳動系統。包絡減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。

　　4、使用方法

　　用戶應有合理的使用維護規章制度，對包絡減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。

　　本文介紹了減少rv減速機故障地產生的注意事項，在設備運轉或者潤滑油的保養這些方面都要引起重視，以保證設備的正常運轉工作。

RV系列減速機蝸輪磨損的原因

RV系列減速機的使用正在日益普及開來，當然在使用的過程中常常會出現一些問題，為讓大家更好的使用RV系列減速機，下面針對RV系列減速機常見的問題我們具體來看下吧：

1.RV系列減速機的發熱和漏油；2.RV系列減速機的蝸輪磨損；3.RV系列減速機傳動小斜齒輪磨損；4.)軸承(蝸桿處)損壞。都是在使用過程中常常面對的問題，下面我們詳細來看看：

1、蝸輪磨損。因此為了提高rv減速機的承載力，可以從齒輪材料的選擇、增加齒寬、齒輪修形以及增大齒輪模數、齒形角這幾方面入手，從而使設備更地運轉工作。RV減速機的蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損。

蝸輪蝸桿減速機工作原理

我們要想熟練使用蝸輪蝸桿減速機，不僅要了解它的各項參數、型號、性能等，還需要知道它是怎么進行工作的。為了方便大家更詳細的了解該設備，小編為大家詳細介紹了它的工作原理，一起來看一下吧！

　　1.蝸輪蝸桿減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過該設備輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。

　　2.由一個內齒環緊密結合於齒箱殼體上，環齒中心有一個自外部動力所驅動之太陽齒輪，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組，該組行星齒輪依靠著出力軸、內齒環及太陽齒支撐浮游於期間；行星減速機當入力側動力驅動太陽齒時，可帶動行星齒輪自轉，并依循著內齒環之軌跡沿著中心公轉，游星之旋轉帶動連結於托盤之出力軸輸出動力。隨著行星傳動技術的發展，rv減速機的應用越來越廣泛，它擁有著結構緊湊、傳動、傳動比大等的特點，因此受到廣泛的好評，在此設備的使用中，往往很多工作都集中在齒輪傳遞的這個環節中，而為了提高運轉效率，我們首先應該做的就是提高減速機的承載力。

　　當我們熟悉了蝸輪蝸桿減速機工作原理之后，才會覺得它原來應該這么用，我們一定要加強對其原理的熟悉，并且在使用當中也需要多多了解一下它們的使用。提高它的使用效率。