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    撬裝加油站現在及未來發展優勢撬裝加油站始建于美國，屬于美國的產品，撬裝加油站曾經在1996年亞特蘭大奧運會服役，為奧運會的車輛提供加油服務。隨著其優點顯現，使用范圍越來越大，殼牌、埃索、BP等大型國際石油公司以及聯邦快遞、UPS和DHL等快運公司都不同程度的使用了橇裝加油站。有資料顯示在美國的機場、碼頭和國際海岸線，隨處可見橇裝式加油站的應用實例。二、用油更經濟（1）車輛加油去中間化-----通過雙重防爆橇裝加油裝置，直接向具備相應資質的油品供應商以批發價格進購成品油，節省批零差價，為企業帶來巨額經濟效益。事實上撬裝加油站在中國也已經不是一個新鮮事物，早在2006年中國石油北京銷售分公司與首都機場集團動力能源公司合作，建立了兩座撬裝加油站，全力保障施工車輛用油，為機場建設提供油品和服務。2007年北京公交集團也建立了自己的撬裝加油站，在2008年奧運會前后，撬裝式加油站在北京得到廣泛運用。山東騰興為您介紹下撬裝加油站現在及未來的發展趨勢：

優勢一：新經濟，朝陽產業，市場奇跡----撬裝加油裝置是一種阻燃，防爆，可移動加油，投資小，使用方便。

優勢二：新策略，自創品牌，整合營銷----江蘇安普特防爆技術取得多項國家，國家檢測機構檢測認證，安全配置高，智能聯網，高度信息化和智能化。

優勢三：新市場，規模激增，機遇----去中間化，通過撬裝加油裝置儲存和使用，減少成品油批零差價，為企業帶來巨大經濟效益。

優勢四：新投資，高額利潤，超低風險----便利快捷，加油更省時；經濟實用。不僅自用節約成本，而且有很大的利潤空間。防爆撬裝加油裝置屬于整體設備，安裝時不涉及增加建筑物，可免于辦理規劃許可，相對于社會油站手續大大簡化。

設備的運行情況，隨時準備處理可能發生的問題。  

卸油時嚴格控制油的流速，在油面淹沒進油管口200mm前，初始流速不應大

于 1m／s，卸油時流速應不大于4．5m／s。    

卸油時若發生油料濺溢，應立即停止卸油并及時處理。  

卸油時如發生交通事故、火災事故、破壞事故等，應立即    

停止卸油作業，啟動相應的應急預案。

在卸油過程中，嚴禁修理、擦油油罐車，不得鳴笛；使用器具時要輕拿輕放。    

卸油完畢，油罐車駕駛員應關閉卸油閥。卸油員應先拆卸油管與油罐車連接

端頭，并將卸油管抬高使管內油料流人油罐內并防止濺出。蓋嚴罐口處的卸

油帽并加鎖，收回靜電導線。收存卸油管、油氣回收管

加油島上不應放置除消防器材外的其他物品。3.加油員不應向絕緣性容器加注qi油、柴油及煤油等。4.車輛駛入加油站時，加油員應主動引導車輛進入加油位置。當加油車輛停穩、發動機熄火后，方可開始加油作業。橇裝式加油裝置安全、環保、便捷，一經推出，就受到市場的好評和追捧。5.有加油車輛進站時，加油員應避免站在車輛正面車道上。車輛移動時操作人員應避開車輛以防被撞。6.加油作業應由加油員操作，不得由顧客自行處置。

   加油站的業主提出申請，并經當地規劃、消防、土地、環保等部門簽署初步意見，由加油站所在地縣、市加油站主管部門初審合格同意后，再由中石化、中石油在當地的銷售分公司分別行文上報省經貿委審批。對符合要求，并經審查合格后，由省經貿委出具同意新建加油站開工立項的批準文件，業主憑批準文件到有關部門辦理開工等手續。首先，由于加油機是高頻機，一旦油機出現故障，就會影響加油站的正常運行，因此質量保證和及時的售后維修非常重要。加油站建設完工，達到加油站經營條件，并分別經地級市加油站主管部門和省經貿委組織驗收合格后，核發《成品油零售經營批準證書》，再憑批準工商登記注冊手續。