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              發布時間:2021-01-16 15:42  

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              混凝土大型輸送裝備,用于高樓,高速,立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。

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              聊城匯金橡膠制品有限公司是專業研發混凝土輸送軟管專業企業。產品質量優良,價格合理,深受客戶一致好評。

              泵管由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料桿,就組成泵車。

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              泵管一般分為125和150和80三種,而這兩種又各有高壓和低壓之分。

              125型泵管的低壓型號為外徑是Φ133的管道,高壓為外徑是Φ140的管道;150型的泵管的低壓型號為外徑是Φ159的管道,高壓為外徑是Φ168的管道。

              公司追求混凝土輸送軟管永續發展,創-牌產品, 以“誠信、敬業、奮進”的企業精神,精心打造山東“匯金”品牌,更好更快地為廣大用戶做好后勤保障,歡迎廣大新老客戶前來考前來考察,洽談訂購...

              軟管還具備以下的優勢一、減少管道的安裝應力。低壓軟管可以依據管子通徑以及現場的具體情況來定,冷校正量從幾毫米至幾十毫米,有的達數百毫米。事實證明,它的量越大,那么內應力也就會顯得越高,這些殘留在管路系統中的安裝應力,就會成為一種隱患。

              軟管還具備以下的優勢二、補償管道的位置移動。因為裝卸模具的需要,硫化機上的活動缸將作向上和向下方向的運動。在通常的工業領域中,除了壓力、溫度,還經常存在一些例如疲勞、腐蝕、振動、壓迫、沖擊等相對很苛刻的條件,面對這種狀況,使用低壓軟管來補償管道的位置移動就顯得很是合適。泵管連接方式具有獨特的柔性特點,使管路具有抗震動、抗收縮和膨脹的能力,與焊接和法蘭連接相比,管路系統的穩定性增加,更適合溫度的變化,從而保護了管路閥件,也減少了管道應力對結構件的破壞。

              軟管還具備以下的優勢三、吸收管路系統的振動。低壓軟管能夠吸收振動,它能夠提高系統疲勞破壞的能力,同時還能夠達到降低噪音的效果。


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