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VIVOLO齒輪泵

通過拆裝，從結構上理解齒輪泵的困油、泄漏和徑向不平衡現象及解決方法？

答：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，

常有一部分的液壓油被密封在齒間，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒

輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。

齒輪泵困油現象解決方法：是在齒輪嚙合處的側面向排油腔開一道卸油槽，使困

于兩齒間的油可以被排出以消除困油現象，齒輪泵工作時有三個主露途徑：

1) 齒輪兩側面與端蓋間軸向間隙

2) 泵體內孔和齒輪外圓間的徑向間隙

3) 兩個齒面嚙合間

解決泄露問題的對策是選用適當的間隙進行控制。端面間隙補償采用靜壓平衡措

施，

產生汽蝕的原因及危害

泵在運轉中， 若其過流部分的局部區域 （一般是指葉輪葉片進口稍后的某處） 因為某種原因，

抽送液體的壓力降低到當時溫度下的液體汽化壓力時， 液體便在該處開始汽化， 產生大

量蒸汽， 形成氣泡， 當含有大量氣泡的液體向前經葉輪內的高壓區時， 氣泡周圍的高壓液體

致讓氣泡急劇地縮小以至。在氣泡凝結的同時，液體質點以很高的速度填充空穴，

在此瞬間產生很強烈的水擊作用， 并以很高的沖擊頻率打擊金屬表面沖擊應力可以達幾百至

幾千個大氣壓，沖擊頻率可以達每秒幾萬次，嚴重時會把壁厚擊穿。

X0R0101ABBE帶外齒輪意大利VIVOLO齒輪泵該型號的法蘭直徑為22毫米。可逆產品用于某些特殊應用，其旋轉速度是順時針和逆時針交替進行的。因此，如果您要尋找一個必須順時針或逆時針旋轉一圈的泵（在將產品安裝到應用中之前，根據您的需要可以反轉），我們建議您使用單向液壓泵，其旋轉力可以是無需添加任何組件即可進行更改：轉到組0的單向泵頁面。