單梁行車超載報警器歡迎來電「微特技術(shù)」

它不但能對起重設(shè)備的起重量超載進行有效的監(jiān)控和保護，還能對起重機電機電源錯相、缺相、過流、過壓、欠壓、堵轉(zhuǎn)、短路、三相不平衡等常規(guī)參數(shù)進行有效的監(jiān)控和保護。因此對保證人身和設(shè)備安全起到了積極作用。其強大的功能和靈巧的設(shè)計是起重設(shè)備安全保護的理想配套產(chǎn)品。

1、適用主回路電壓：AC380V

2、工作電源電壓：AC380V±10% 或 AC220V±15%用戶可選。

3、環(huán)境溫度：-30～80℃。

4、環(huán)境條件：無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體。

5、在沒有雨雪侵襲的地方。

電子式起重量限制器的工作原理：

載荷傳感器是本裝置的檢測元件，載荷傳感器將載荷（起重量G）轉(zhuǎn)換為與其成正比的電信號。目前，起重機起重量限制器中使用的載荷限制器主要有電阻應(yīng)變式和磁彈性式兩種。用得比較多的是電阻應(yīng)變式。經(jīng)載荷傳感器將載荷轉(zhuǎn)換成電信號后，通過放大器將信號放大。放大后的信號一路經(jīng)A/D變換器變換成數(shù)字量，由顯示器顯示重量值，另一路送入比較器與預(yù)先設(shè)定的基準信號進行比較，不同的基準信號決定了起重量限器的不同動作點。比較器的基準信號可設(shè)定在起重機額定載荷的90%左右，為預(yù)報警值，當起重機起吊的實際重量大于預(yù)報警值時，比較器輸出高電位，并驅(qū)動聲光電路，使其發(fā)出繼續(xù)聲光信號，提醒司機注意起重機已接近滿負荷。預(yù)報警信號不是必須的，有些起重量限制器中沒有設(shè)預(yù)報警。比較器的基準信號可設(shè)定在額定起重量的100%-110%之間，當實際載荷超過設(shè)定值時，比較器輸出高電位，由此觸發(fā)一個延0時電路，經(jīng)一定延0時后由門電路輸出一個高電平驅(qū)動聲光電路發(fā)出持續(xù)報警信號，與此同時，門電路的輸出高電平通過一個功率開關(guān)三極管驅(qū)動繼電器動作。繼電器的一個觸頭串接在起升機械的控制線路中，當繼電器通電動作后，切斷起升機構(gòu)的電源，電動機停止起升作業(yè)，起到保護的目的。

起重機械具有下列情形之一的，使用單位應(yīng)當及時予以報廢并采取解體等銷毀措施：

（一）存在嚴重事故隱患，無改造、維修價值的；

（二）達到安全技術(shù)規(guī)范等規(guī)定的設(shè)計使用年限或者報廢條件的。

 起重機械出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，使用單位應(yīng)當停止使用，對其全0面檢查，消除故障和事故隱患后，方可重新投入使用。

 發(fā)生起重機械事故，使用單位必須按照有關(guān)規(guī)定要求，及時向所在地的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門和相關(guān)部門報告。

當塔式起重機突然進行超載運作時，力矩限制器的受力情況也會發(fā)生極大的變化，頂桿的行程過大，如果其行程在超過了110%力矩作用是，將會造成頂桿的開關(guān)受到了損害，無法起到開關(guān)作用，zui終使力矩限制器無法起到應(yīng)有的作用。

一般情況下，在施工現(xiàn)場的實際工作過程中，由于相應(yīng)的起重量與起重臂幅度之間存在著一定的關(guān)系，即在某一幅度應(yīng)該對應(yīng)著某一起重量。因此，某些情況下某一幅度無法滿足使用者的需求，例如，對于5013的塔式起重機來說，正常情況下，50米的臂時起重的重量正常情況下應(yīng)該是1.3噸，但是在實際的應(yīng)用過程中，為了爭取時間，達到施工的目的，往往會超過了1.3噸，zui終必須經(jīng)常地松動螺絲從而增大開關(guān)之間的距離，保證塔式起重機可以進行工作。這樣的失效方式是完全屬于人為的。