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3)定子鐵芯

定子鐵芯是構成發電機磁路和固定定子繞組的重要部件。為了減少鐵芯的磁滯和渦流損耗，定子鐵芯采用導磁率高、損耗小、厚度為0.5mm的冷軋硅鋼片沖制而成。每層硅鋼片由數張扇形片組成一個圓形，每張扇形片都涂了耐高溫的無機絕緣漆。沖片上沖有嵌放線圈的下線槽及放置槽楔用的鴿尾槽。扇形沖片利用定子定位筋定位，通過球墨鑄鐵壓圈施壓，夾緊成一個剛性圓柱形鐵芯，用定位筋固定在內機座上。齒部是通過壓圈內側的非磁性壓指來壓緊。邊段鐵芯涂有粘接漆，在鐵芯裝壓后加熱，使其粘接成一個牢固的整體，進一步提高鐵芯的剛度。

a)鐵芯端部設計成階梯狀

鐵芯孔兩端逐漸放大,這可以防止轉子漏磁通量過多聚集在定子鐵芯端部,而且可以使部分漏磁通轉變成垂直于定子軸線的徑向磁通,從而減少損耗降低端部過熱。

b)在轉子線圈端部采用非磁性護環。

通過勵磁繞組護環的去磁作用,增加了漏磁通的磁阻,從而減少了轉子端部漏磁通對定子鐵芯的影響。

c)在鐵芯端部表面,采用一塊銅防護板,既所謂的電屏蔽環

熱電偶的股線和保護套之間的間隙用陶瓷物質填充，使股線與外層空氣隔絕，并可避免熱電偶在空氣中和高溫下被腐蝕。

熱電偶引線(玻璃絲包股線)被引至測溫端子箱的出線板上。

4.發電機轉子

1)轉子本體

發電機轉子是由一根整體合金鋼鍛件加工而成，在轉子本體上徑向地開有許多縱向槽用于安裝轉子繞組, 同時作為磁路。轉子繞組在槽內由鋁合金和鋼槽楔緊固以抵御離心力。這種磁性和非磁性兩種槽楔的應用能夠保證合理的磁通分布。這些槽楔均楔入了轉子槽口處的鴿尾槽內。

集電環用耐磨合金鋼制成，是一對帶溝槽的鋼環，經絕緣后熱套在轉子軸上的。在集電環與轉軸之間設有絕緣套筒。

集電環上加工有軸向和徑向通風孔。表面的螺旋構可以改善電刷與集電環的接觸狀況，使電刷之間的電流分配均勻。兩集電環間設有風扇以冷卻滑環和電刷。

4)碳刷

為了能在發電機運行時安全、迅速地更換電刷，采用了盒式刷握結構。每次可換一組(4個)電刷。