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發布時間:2021-06-06 09:22  
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針對印尼的17,000好幾個海島而言,后一公里貨運物流業務流程的發展趨勢依然填滿挑戰。人們見到許多 電商的盆友終要滲入偏僻外島的情況下還是沒有非常好的解決方法。可是在政府部門的全力資產適用下,一些新的飛機場、港口、道路公路橋梁等也早已資金投入基本建設,后一公里貨運物流的現況早已在慢慢轉好。乃至在過去被遺棄的東部地區,佐科都早已在促進相對的基礎設施建設。俄羅斯貨運包清關
而且伴隨著基礎設施建設的不斷完善,后一公里貨運物流的成本費也有希望減少,非常是對于爪哇島以外的地域,終究在java之外的區派送貨運物流訂單信息比從馬來西亞送貨上門印尼也要貴。俄羅斯貨運包清關
一般來說,每一年的11月至明年三月,為印度尼西亞進口報關的紅燈期。印度尼西亞海關會協同其他部門對進口報關開展嚴厲打擊,清關手續較以前必須大量辦理手續,更長期,假如實際操作不善,另外也會相對造成大量的花費。針對一些鮮紅色支付牌照的仰頭,也是100%會檢查。俄羅斯貨運包清關
“紅燈期”解決對策
1.對于不一樣的貨物類目(每一個國家對于不一樣類目將會也有不一樣的進口規定-進口關稅&非關稅門坎)、總數,必須在送貨前確立貨物信息內容,盡量與印度尼西亞本地客戶溝通交流,本地的海關新政策出臺怎樣,此類商品是不是會碰到海關清關阻攔。若有必須,也要融合有整體實力的目的港代理商和海關關聯的裝柜規定開展裝車。俄羅斯貨運包清關
假如印度尼西亞客戶沒有相對的進口權,或是具有進口權但偏淺,一般更非常容易被檢查(獲得進出口許可證API,乃至是申請辦理來到MasterList,也不意味著就能無障海關清關)。因而,可選用DDP實際操作,即選用一些不錯的進口仰頭代理商進行通。俄羅斯貨運包清關
不論是DDP還是DDU實際操作,提議在訂倉時向船申請辦理14daysfreetimeofdetention(14天免柜期),那樣即便海關清關所需時間較以往長些,也并不造成或降低柜租。
印度尼西亞的進口管理方法
印度尼西亞政府部門在執行進口管理方法時,關鍵選用配額制和許可證書二種方式。俄羅斯貨運包清關
可用配額管理的主要是酒精飲料及包括乙醇的立即原料,其進口配額只派發給經準許的中國公司。