車針連接器廠家的用途和特點

高保持力的表面貼設計。對于SMT產品，普遍認為板上的保持力很差。難道表面貼端接的PCB保持力就要比通孔端接低嗎?答案是：不一定。通過設計改良是可以有效改善PCB的保持力的。如果將焊接支架、表面貼引腳的洞口(微孔)、大焊墊三個方面疊加就可以提高保持力。其實就連I/O連接器也能夠采用表面貼引腳。這可以形象地比喻成“落地生根”。

堅固性設計。要確定連接器的牢靠性，同時允許使用平塊壓接工具，極板固定在外殼上以提高堅固性，達到更優越的制造過程、提高產量。用一個詞來概括就是“堅如磐石”。具體應用例如正電子發射斷層掃描儀、鐵路汽車的嵌入式系統等。

高電流、小間距設計。隨著汽車電子、消費電子小型化的要求，需要考慮高電流、小間距的設計理念。

先進的鎖扣設計。ERNI采用雙重鎖扣設計滿足不同需求，正向鎖扣為強力震動應用設計，它非常適用于汽車和地鐵應用，磨擦鎖扣是為了一般震動應用設計的。雙重鎖扣雙重安全保險，確保了可靠的連接，而且現場拆卸(維修/更換)線纜不需要特殊工具。適合應用于監控儀、LED車燈等設計。

1、工業電連接器電氣參數要求

連接器是連接電氣線路的機電元件。因此連接器自身的電氣參數是選擇連接器首先要考慮的問題。

2、航空插頭接線端子的外形千變萬化，用戶主要是從直形、彎形、電線或電纜的外徑及與外殼的固定要求、體積、重量、是否需連接金屬軟管等方面加以選擇，對在面板上使用的電連接器還要從美觀、造型、顏色等方面加以選擇。

光纖快速連接器/冷接子內部的插芯和端面都在出廠前經過了預研磨和預拋光，機械接續機制位于插芯的末端，用來固定插入的光纖。從下圖我們可以看出，機械接續機制主要由V型槽和夾持元件組成；當需要插入光纖時，用楔形夾打開V型槽，方便光纖順利插入，當光纖插入到V型槽并固定后，從V型槽中拔出楔形夾即可。光纖快速連接器/冷接子可分為預置光纖和非預置光纖兩大類。預置光纖快速連接器/冷接子的接續點在連接器內部，并預置有匹配液。