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視頻作者:山西建明叉車有限公司
氣門座:氣門座是在缸體上(側(cè)置式氣門)或蓋上(頂置式氣門),直接加工出的圓形座孔,它與氣門配合起密封作用。有的氣門座可用耐磨合金鑄鐵加工成座圈,鑲嵌在缸體或缸蓋上。7、調(diào)整蓄電池電解液密度,并疏通蓄電池蓋上的通氣孔,保持電解液高出隔板10-15mm,視情況加注蒸餾水。
氣門導(dǎo)管:其作用是引導(dǎo)氣門作正確的軸向運動,同時還將氣門桿部的熱量間接傳至水套。為了便于修理更換,氣門導(dǎo)管單獨制成,再壓入氣缸體(或氣缸蓋)。氣門導(dǎo)管壓入氣缸體(或氣缸蓋)時,應(yīng)有一定的過盈量及壓入深度,以保證良好的傳熱。
二用叉夾
貨叉以旋轉(zhuǎn)成水平和垂直兩種位置,具有既可用來叉取貨物又可用來夾取貨物的功能,還可以旋轉(zhuǎn)成45°用斜面來叉桶類和圓柱狀貨物。
安裝等級:ISO2/3級
安裝形式:掛裝式
承載能力:2000kg~ 3600kg(叉?。?;1250kg~ 2500kg(夾取)
功能描述:(貨叉)旋轉(zhuǎn) 、側(cè)移
13、叉車的技術(shù)維護保養(yǎng)措施:
(1)日常維護,每班工作后;
(2)一級技術(shù)保養(yǎng),累計工作100小時后,一班工作制相當(dāng)于2周;
(3)二級技術(shù)保養(yǎng),累計
二用叉夾
二用叉夾
工作500小時后,一班工作制相當(dāng)于一個季度。氣門導(dǎo)管壓入氣缸體(或氣缸蓋)時,應(yīng)有一定的過盈量及壓入深度,以保證良好的傳熱。
出油閥偶件的檢修
出油閥偶件的磨損部件主要是出油閥減壓環(huán)帶、閥座及與減壓環(huán)帶配合處的磨損。在噴油泵停止供油時,高壓油管內(nèi)剩余壓力仍很高,使得噴油器噴油不干脆,造成滲油或滴油現(xiàn)象,發(fā)動機在高速時會出現(xiàn)敲擊聲響,低速時運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。
減壓環(huán)帶和閥座上端容易磨成錐形,使配合間隙增大。減壓環(huán)帶磨損直接帶來的危害是:
噴油泵工作時,減壓環(huán)帶也就不會全部露出閥座,結(jié)果是提高了高壓油管的剩余壓力。在噴油泵停止供油時,高壓油管內(nèi)剩余壓力仍很高,使得噴油器噴油不干脆,造成滲油或滴油現(xiàn)象,發(fā)動機在高速時會出現(xiàn)敲擊聲響,低速時運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。