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              昌平區(qū)弧形滑軌特點(diǎn)服務(wù)為先,銳凌自動(dòng)化科技

              發(fā)布時(shí)間:2020-10-16 12:27  

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              帶齒圈環(huán)形導(dǎo)軌-齒輪傳動(dòng)滑座


              環(huán)形導(dǎo)軌又名直曲復(fù)合導(dǎo)軌,顧名思義,就是由直線導(dǎo)軌和曲線導(dǎo)軌組合而成的閉環(huán)導(dǎo)軌;環(huán)形導(dǎo)軌可以配合環(huán)形齒圈,滑座上安裝有齒輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī),實(shí)現(xiàn)齒輪齒圈傳動(dòng)。帶齒圈環(huán)形導(dǎo)軌,主要有如下3種系列:

              一:普通載荷帶齒圈環(huán)形導(dǎo)軌

              二:重載帶齒圈環(huán)形導(dǎo)軌

              三:可承受大翻轉(zhuǎn)力矩的帶齒圈環(huán)形導(dǎo)軌







              同步帶傳動(dòng)環(huán)形自動(dòng)裝配線-減速電機(jī)選型

              進(jìn)行減速電機(jī)的選型,需要如下兩個(gè)數(shù)值:

              一:線性力

              所有滑座及其上工裝/工件的總質(zhì)量,乘于加速度,就可得出需要的加速力。

              所有滑座及其上工裝/工件的總重量,乘于摩擦系數(shù)0.02,就可算出需要克服的摩擦力。

              上述數(shù)值加在一起的值,乘于工況系數(shù),就是需要的線性力。

              (注:計(jì)算的時(shí)候,不需要考慮滑座停止時(shí)-自動(dòng)裝配設(shè)備施加的額外的力)







              三:多個(gè)工位如何同步?

              實(shí)現(xiàn)多個(gè)工位的同步運(yùn)動(dòng),方便節(jié)拍式生產(chǎn)方式:請(qǐng)參考文章:環(huán)形流水線如何實(shí)現(xiàn)工位間的同步

              四:如何實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)停?

              通過傳動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)較準(zhǔn)確的初次定位:請(qǐng)參考文章:滾輪導(dǎo)軌式自動(dòng)化環(huán)形裝配線-傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn);然后通過輔助鎖緊裝置,實(shí)現(xiàn)二次精定位

              五:生產(chǎn)節(jié)拍可以優(yōu)化到什么程度?

              環(huán)形導(dǎo)軌可高速運(yùn)行,這大大縮短了生產(chǎn)節(jié)拍,

              六:裝配是否很復(fù)雜困難?

              對(duì)中國市場(chǎng)來說,環(huán)形導(dǎo)軌是一種比較新的產(chǎn)品和應(yīng)用,很多工程師,對(duì)裝配會(huì)有些顧慮;實(shí)際上,用環(huán)形導(dǎo)軌來裝配環(huán)形裝配線,是比較簡易的,請(qǐng)參考如下說明:

              我們提供核心部件,簡化裝配流程:同步帶傳動(dòng)的環(huán)形自動(dòng)裝配線-核心機(jī)械部件







              矩形滾輪導(dǎo)軌系統(tǒng)廣泛應(yīng)用在機(jī)器人第七軸中,包含如下四大組件:

              一:矩形滾輪導(dǎo)軌

              導(dǎo)軌上可直接加工出齒條,成為一體式齒條導(dǎo)軌:


              二:滾輪組合

              每個(gè)滾輪組合,安裝有三個(gè)外球面滾輪軸承,分別在矩形導(dǎo)軌的3個(gè)工作面上滾動(dòng):


              滾輪組合,也可采購滾輪,自行加工和裝配滾輪組合:滾輪組合加工裝配說明。

              三:齒輪組件

              齒輪組件,帶有回差調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),方便調(diào)整齒輪和齒條之間的嚙合間隙;