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發布時間：2020-12-12 06:49
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故障原因：(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；
排除方法：“右旋”泵不能裝“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封；
故障原因：(10)液壓油過臟。
排除方法：清洗系統，更換液壓油。
故障原因：(11)泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用
排除方法：用干凈的清洗油將過濾器去除污物。
故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：
排除方法：加油到油標位，降低吸油位置。
發動機硅油風扇離合器打滑造成水溫、油溫高的處理方法：把硅油離合器用沖擊螺絲刀拆開，硅油會流出，用汽車內胎適當厚度墊在中間，重新裝好后，用手掀動如果扳不動，不會打滑就可以了。
廿七、馬達剎車活塞的拆卸：可以用黃油槍頂出來。
廿八、日立泵經常卡三階梯的原因：泵軸承損壞，鐵屑進入三階梯，造成卡滯。 同時，配流盤也會有嚴重的拉傷，整個配流盤表面會有很深的拉痕，也是損壞的軸承鐵屑造成的。
缸套和活塞新品不經選配即裝置
一定要使用相同規格的缸套和活塞新品，并且在裝機前檢查真偽。
4.汽缸空隙丈量錯誤
丈量汽缸空隙時，應在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向丈量。
5.活塞明火加溫
不要明火加溫活塞，因為明火加熱活塞會導致受熱不均，熱脹冷縮效應的程度不同，導致活塞變形。明火加溫還會使炭灰附在活塞表面，縮短活塞的使用壽命。正確方法是將活塞放在熱油中加
整機無力分幾個方面，一是外部負荷大時發動機急劇降速，這就表現在以下兩個方面：1.要按前述所說的先檢查發動機動力， 2.是檢查液壓排量是否遵循恒功率輸出。即在不影響速度的前提下，調整斜盤角度減小排量。二是部在負荷大時發動機不降速，并且系統速度正常；這就要調試系統壓力了，由于各廠家使用的液壓元件與液壓系統不同所規定的各液壓缸壓力也不同，只要按制造廠商規定標準調試就可以了。另外如果在調整溢流閥壓力調不上來時，并檢查溢流閥處于完好狀態時，這就要檢查液壓泵的調節系統，乃至液壓泵的缸體，配流盤，柱塞等零部件了。
