刮泥機報價生產基地 諾銘機械2020新款

刮泥機

中心傳動刮泥機主要有減速驅動機構、傳動立軸、刮臂、水下軸承及集泥槽刮板等部件組成，整臺刮泥機的荷載都作用在固定橫跨池徑的工作橋中心。

   原水經中心配水筒布水后呈輻射流向池子周邊溢水槽，隨著流速的降低，水體中的懸浮物被分離而沉降于池底，上清液通過溢流堰板由出水槽排出池外。通過減速驅動和懸掛式組件的傳動，由刮板將污泥刮集到中心集泥槽，依靠靜水壓力或泵排出池外。三，結構與工作流程：主梁，中心支架和集電器，傳動裝置，刮泥板，撇渣裝置，引流筒，渣斗和控制柜九個部件組。采用中間進水和排泥，周邊排水，保證水流均勻。利用液位差自吸式排泥，有浮渣刮集排除裝置和過載保護裝置；

周邊傳動刮（吸）泥機，是城市水廠、城鎮污水處理廠常用的沉淀池刮泥設備。

采用中間進水和排泥，周邊排水，保證水流均勻。利用液位差自吸式排泥，有浮渣刮集排除裝置和過載保護裝置；根據用戶要求控制系統可與微機聯網。

其主要由驅動機構、主梁、中心旋轉支座、導流筒、刮泥系統、排渣斗及沖洗機構、鉸接式刮渣耙、撇渣板、撇渣斗、出水三角沿板、浮渣擋板、控制箱等部件組成。

污水從池中心的進水管經導流筒擴散后，均勻地向周邊呈輻射狀流出，呈懸浮狀的污泥經沉淀后沉積于池底，上清液通過溢流堰板由出水槽排出池外，污泥刮板由池周刮向中心集泥槽，依靠池內水壓通過排泥管排出池外。中心傳動刮泥機的原理是濃縮機通過減速電機驅動小鏈輪，從而使大鏈輪帶動蝸輪蝸桿轉動，刮臂、刮板隨著主軸轉動將污泥刮集到池中心集泥坑，污泥在靜水壓力下通過池底排泥管自動排出池外。主梁在周邊驅動裝置的帶動下，以中心旋轉支座為軸心沿池頂以2.0m/min線速度行駛，主梁下部連接支架、污泥刮泥板等。近液面處設置浮渣刮板，沿中心穩流筒延伸至鉸鏈式刮渣耙，當主梁旋轉時，浮渣刮板將液面的浮渣由池中心撇向池周，收集在鉸鏈式刮渣耙區內，收集的浮渣隨主機在池周運動至撇渣斗，通過刮渣耙的鉸鏈活動刮至撇渣斗內，排至池外。

?JWZ中心傳動刮泥機

        JWZ中心傳動刮泥機裝置采用單級蝸輪減速傳動，可由擺線針輪減速機、調速電機通過鏈輪鏈條、三角帶輪帶動或起直聯。該設備為低速輸出傳動裝置，輸出扭矩大、嗓音低、運行平穩、無泄漏。行車式刮泥機，本設備用于污水凈化廠沉淀池排除沉積在池底的污泥。主要用于水處理設備排泥機械配套產品。減速機有手動提升、手電兩用提升等形式，可根據用戶要求增加安全剪切銷及彈簧式過扭矩自動保護裝置，確保整套設備安全運轉。

山東諾銘機械設備有限公司經營范圍：機械設備、混合攪拌機、中央空調及配件、液壓設備及配件、制藥設備及配件、食品生產設備、石油機械及配件、污水處理設備、通風設備、冷卻設備、電氣設備、建筑機械設備、減速機、升降機銷售、維修。輻流式沉淀池雙周邊傳動刮吸泥機，是活性污泥法處理污水工藝過程中沉淀池的理想配套設備，適用于一沉池或二沉池，主要功能是為去除沉淀池中沉淀的污泥以及水面表層的漂浮物?？蛻舻臐M意和認可是諾銘機械發展的動力，在如今互聯網時代，完成線上線下搭配的新型營銷手法，諾銘人一直在努力，歡迎全國各界的朋友們來我廠蒞臨指導，互利共贏，共謀發展！

行車式虹吸泥機

   行車式虹吸泥機 設備結構：

（1）吸泥機主梁BYHHX型行車式虹吸泥機主梁一般采用方管(碳鋼或不銹鋼)焊接而成。5m水位差）可省去污泥泵，即可采用虹吸式吸泥機，反之需采用泵吸泥機。碳鋼材質主梁采用熱鍍鋅防腐工藝加工處理，有足夠的強度和剛度，安全系數高，可確保5年內不銹蝕。上面鋪設走道板，端梁采用槽鋼焊接結構件，端梁與主梁用螺栓連接，端梁下部裝有驅動裝置、主動輪、從動輪主軸及軸承；

（2）驅動裝置BYHHX型行車式虹吸泥機為雙邊驅動結構，采用減速機 行走鋼輪，安裝在端梁上，具有運行平穩，能源消耗少，噪音小，檢修方便簡單等特點，在各種工況下都能傳遞所需要的功率和扭矩；

（3）真空系統真空系統由真空泵、氣水分離箱、電極點真空表、破壞虹吸電磁閥、水封箱等組成，設置在出泥端的工作橋上，以便于操作和觀察；

（4）吸泥系統吸泥管采用304不銹鋼管均勻排列在池底部，固定在不銹鋼結構件上，一端伸入池底與扁嘴吸口相連，并設有不銹鋼支撐，另一端與排泥總管相連，排泥總管伸向橋一端的排泥槽內的水封箱中，橋端排泥管上部有支管與虹吸系統相連。山東諾銘機械設備有限公司經營范圍：機械設備、混合攪拌機、中央空調及配件、液壓設備及配件、制藥專用設備及配件、食品生產專用設備、石油機械及配件、污水處理設備、通風設備、冷卻設備、電氣設備、建筑機械設備、減速機、升降機銷售、維修。（5）刮泥板：刮泥板采用304不銹鋼菱形刮板，與吸泥管軸線成45°，行車式虹吸泥機運行時將吸口與吸口之間的污泥推向吸口，使排泥徹底均勻。吸泥嘴與吸泥管采用法蘭連接；

（6）與吸泥機配套的鋼軌兩端設有行走限位裝置。吸泥機的4個輪同時在鋼軌上行走，車輪與鋼軌嚙合緊湊，不會發生啃軌、爬軌現象，行走限位裝置（行程開關）安裝在行走鋼軌兩端，可起到行走換向作用。行車行走平穩，噪音小。