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立體車庫

    立體車庫的發展階段據了解，國內機械式停車設備行業發展經過了三個階段，第1個階段為自主開發階段。我國從20世紀80年代中期開始機械式停車設備的研發和使用，1988年在北京建成第1座升降橫移類停車設備，此階段主要是根據客戶的特定需求開發設計，產品技術不成熟，產品種類單一。通過減速電機帶動傳動機構，在牽引鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車拖架，存車拖架隨鏈條一起作循環運動，從而達到存取車輛的目的。

      第二階段為技術引進階段。90年代，國內廠家開始與國外停車設備企業成立合資公司，引進國外的產品技術進行生產，產品種類逐漸豐富：1991年首座垂直循環類機械式停車設備在北京建成，1997年首座垂直升降類及首座多層循環類停車設備分別在上海和天津建成，1998年首座巷道堆垛類停車設備在深圳建成，2001年首座平面移動類停車設備在大連建成。2、兩層升降橫移類立體車庫的升降、橫移速度出入庫時間：升降速度:4-6米/分鐘。

   垂直循環立體車庫車輛進出門凈寬不小于存容車輛寬度加500mm，且不小于2250mm，凈高不小于1800mm。如采用柵格門，則柵格門距設備運動件至少500mm，且柵格空洞尺寸寬度不大于40mm。如車庫的設置緊鄰現有建筑或附著于現有建筑，應采取有效的方法控制噪聲，通常采用加減振墊(或減振裝置)或設置隔聲墻(或隔聲層)來減少噪聲。在設備邊界外1m，高度1.2m的等效連續A聲級的噪聲不應大于75dB(A)。出入口附近應有安全照明，照度在30lx以上。設備的使用場所應有排除積水的設施。車輛信息管理模塊以電子卡授權的方式向車輛進出控制模塊讀卡器下達欄桿管理策略，將授權可以進出車庫的標簽卡編碼下傳到讀卡器存儲器中，以備讀卡器比對是否放行。

   立體停車設備價格范圍是幾萬到幾十萬不等。其價格主要是依據其規模大小和規格型號以及產品用處來進行定價，不同的場地以及不同的需求對于立體停車設備的一些具體要求也不一樣，其價格范圍區間較為廣泛。

      隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已悄然走進家庭，汽車的飛速發展給我們帶來了美好的生活和出行的方便。享受汽車的同時，停車難的困擾也隨之而來！停車難問題不僅困擾著有車一族，也阻礙著城市發展，停車難已成為城市發展的瓶頸，解決停車難已經時不我待，迫在眉睫！公司生產的升降橫移類立體車庫、垂直循環類立體車庫、簡易升降類立體車庫、垂直升降類立體車庫、平面移動類立體車庫、巷道堆貨類立體車庫受到了客戶廣泛的一致好評。運用高科技手段，向上要空間，讓汽車住樓房是解決停車難的根本出路。