口罩運輸雙清推薦【商友國際貨運代理】

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足義烏市場貿易出口的運輸需求。

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申請海關賠償的程序

　　① 被查貨物損壞的認定

　　當證實由于海關關員的責任造成被查貨物損壞時，配合查驗的報關員應當要求海關出具由海關查驗關員和配合查驗的報關員雙方簽字的《海關查驗貨物、物品損壞報告書》。《海關查驗貨物、物品損壞報告書》是海關賠償的主要依據。

　　海關徑行查驗造成貨物損壞的，在場的貨物存放場所的保管人員或者其他見證人應當與海關查驗關員共同在《海關查驗貨物、物品損壞報告書》上簽字。

② 被查貨物損壞的賠償

　　進出口貨物的收、發貨人或其代理人收到《海關查驗貨物、物品損壞報告書》后，可與海關共同協商確定貨物受損程度。如有必要，可憑公證機構出具的鑒定證明來確定貨物受損程度。

　　貨物受損程度確定以后，以海關審查確定的完稅價格為基數，確定實際的賠償金額。如商定以修理費用來計算賠償金的，則按被損貨物的實際修理費用確定賠償金額。賠償金額一律以人i民幣計算。

　　進出口貨物的收、發貨人或其代理人對賠償金額有異議時，可向法i院起訴，由法i院裁定賠償金額。

1.訂艙  

　　1、繕制委托書（十聯單）：制單時應原始托單的數據正確、相符性，以減少后續過程的頻繁更改。

　　2、加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一并備齊方能去訂艙。

　　3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提運單編號信息。  

2.做箱  

　　1、門到門：填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關運單編號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。

　　2、內裝：填妥裝箱計劃中：船期船名航次、關運單編號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。

　　3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）  

在經歷了兩輪轉型升級之后，零擔貨運整體面臨著新的瓶頸，探索著新的機遇，繼續經歷著巨大而深刻的變化。《運聯商業評論》認為從長期來看，這個行業還處在早期階段，因為行業前10名的整體份額小于5%，相對于美國行業前10名占行業60%。然而整合的進程依然撲朔迷離，絕大部分企業感覺彷徨而焦急，整合路在何方？空運費一般是汽運的價錢四倍左右，貨量越多價格會更低，而快遞也正好運用到這一點，分散收貨集中以空運方式出貨。與此同時，百花齊放的創新卻在這個行業不斷上演，技術的快速應用，新商業模式的快速踐行，資本的大舉介入，都在照亮這個行業前進之路。

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