鋼支撐價格免費咨詢「華翔建筑器材」

　　地鐵鋼支撐安裝與拆除

　　地鐵基坑開挖至設計深度，測量組放出支撐位置，在場外加工鋼圍檁，并將支撐牛腿鋼墊板與鋼圍檁上的輟板焊接，按照基坑寬度組拼成一端固定，一端活動的地鐵鋼支撐，長度根據斷面寬度暫定，微調采用鋼楔塊，在格構柱上沿線路前進方向對稱焊接4塊加筋板，根據支撐位置沿線路前進方向在格構柱上焊接(40雙拼槽鋼，槽鋼置于4塊加筋板上)將支撐范圍內圍護樁結構表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝托架。修建在挑選鋼結構修建的利益是多多的，不只給咱們的日子、生產力帶來了安全和安穩的打開，一起帶動了鋼結構的疾速打開壯大，修建的使用是需求的保護的，優質的商品也有軟弱的一面。

　　安裝鋼圍檁及支撐牛腿鋼墊板，用C20砼填塞鋼腰梁與圍護樁之間的空隙，用25T吊或塔吊吊裝組拼好的鋼支撐到鋼牛腿上，使活動端的較寬位置支撐在鋼墊板上，并在鋼支撐的下方墊塞硬木楔，然后用限位板，限位筋固定鋼支撐，采用兩臺油壓千斤頂沿支撐兩側對稱施加預應力，施加的預應力為設計軸力的0.6倍，待壓力表明顯衰減后用鋼楔塊鎖定鋼支撐。工程鋼支撐數量大，基坑結構較寬，采用原有形式的活動端將從成本及受力上不能滿足需要。

　　【河北華翔模架工程技術有限公司】是一家集生產、租賃、專業分包為一體的綜合實體，以承插型盤扣式腳手架為主要項目的專業公司，技術力量雄厚，產品質量均通過國家建筑工程監督檢驗中心檢驗，均符合檢驗標準要求。我公司在堅持以質量保障，信譽至上，價格優惠，的服務為宗旨，產品遠銷東北、華北、華中、華南并出口多個國家和地區，在多個項目中獲得好評，我公司為中鐵十二局的供應商、山東高速戰略合作伙伴、西安三星電子基地韓國推薦供應商，贏得了廣大客戶的充分信賴。河北華翔模架工程技術有限公司愿意竭誠為您的工程服務，愿同各界同仁真誠合作，共求發展。(8)多人共同操作或扛抬組合鋼模板時，要密切配合，協調一致，互相呼應。

　　鋼支撐的安裝與維護、允許偏差

　　1、模板安裝前，必須按設計圖紙測量放樣，重要結構應多設控制點，以利檢查校正。

　　2、模板安裝過程中，必須經常保持足夠的臨時固定設施，以防傾覆。

　　3、支架必須支承在堅實的地基或老混凝土上，并應有足夠的支承面積。斜撐應防止滑動。豎向鋼模板和支架的支承部分，當安裝在基土上時應加設墊板，且基土必須堅實并有排水措施。對濕陷性黃土必須有防水措施;對凍漲性土必須有防凍融措施。

　　4、現澆鋼筋混凝土梁、板，當跨度等于或大于4m時，模板應起拱;當設計無具體要求時，起拱高度宜為全跨長度的1/1000～3/1000。

　　5、模板的鋼拉桿不應彎曲。伸出混凝土外露面的拉桿宜采用端部可拆卸的結構型式。拉桿與錨環的連接必須牢固。預埋在下層混凝土中的錨定件(螺栓、鋼筋環等)，在承受荷載時，必須有足夠的錨固強度。

　　6、模板與混凝土的接觸面，以及各塊模板接縫處，必須平整、密合，以保證混凝土表面的平整度和混凝土的密實性。

　　7、建筑物分層施工時，應逐層校正下層偏差，模板下端不應有錯臺。

　　8、模板的面板應涂脫模劑，但應避免脫模劑污染或侵蝕鋼筋和混凝土。鋼模板安裝的允許偏差應根據結構物的安全、運行條件、經濟和美觀等要求確定。一般大體積混凝土模板安裝的允許偏差，應符合表8.0.9-1的規定。一般大體積混凝土模板安裝的允許偏差偏差項目混凝土結構的部位外露表面隱蔽內面模板平整度相鄰兩面板錯臺局部不平(用2m直尺檢查)結構物水平截面內部尺寸±20承重模板標高外露表面、隱蔽內面系指相應模板的混凝土結構表面終所處的位置。高速水流區、流態復雜部位、機電設備安裝部位的模板必須符合有關專項設計的要求。在同一墻段內施工同一高度的支撐時，所有固定端**同時布置，安裝，鋼支撐安裝完畢后，應及時檢查節點的連接裝抗，符合要求后同時使用千斤頂進行預加軸力，以防同一墻段因受力不平衡而對墻段產品破壞。

　　鋼支撐租賃公司：如何將木模板和鋼支撐配合起來使用效果較好

　　小編為大家解讀“木模板 鋼支撐”體系

　　1.成套鋼支撐替代傳統木方與鋼管

　　2.選用48×3.5mm插銷式輪扣架搭設滿堂支撐架，水平桿長度900~1200mm。

　　3.頂托直徑≥35mm，旋出長度不得超過200mm。

　　4.黑模板規格：2440*1220*15、1830*915*15，墻柱側模大面須采用。

　　5.鋼方通規格：50*50*2.5、40*40*2.5，木模支撐體系剛性加固須采用。

　　6.使用新型PVC套管(可作為剪力墻內撐)

　　7.鋼方通替代傳統木方

　　鋼支撐和模板安裝前期準備

　　設置統一木工加工棚，使用精密鋸統一加工，統一打孔。

　　模板工程開工前，工程部、監理、總包單位、分包單位應充分熟悉施工圖紙，根據設計圖紙及專項施工方案進行圖紙深化設計，繪制柱、墻、梁、板配模圖，并將配模圖張貼在模板加工場指導模板加工。

　　一.控制要點

　　平臺模：次背楞40×40×2.5方鋼通，40×60木方配合拼縫，間距250mm;主背楞采用雙鋼方通支撐。

　　剪力墻模：次背楞40×40方鋼通40×60木方配合拼縫，間距200mm;主背楞采用成套鋼背楞加固。

　　二.工藝要求

　　層高2.8~3m的墻柱須設6道螺桿，間距要求如下：

　　外墻柱采用拉頂結合，樓面上預埋鋼筋拉結點，斜拉/頂間距≤2m，距墻柱邊≤50cm;內剪力墻采用鋼管對稱斜撐，斜撐間距≤2m，距墻柱邊≤50cm，樓板上預留鋼筋支撐點。

　　陰角加固：首先緊固條型主背楞，1號對拉螺桿暫不緊固;安裝 L

形主背楞，同時緊固1號、2號對拉螺桿;確保L形主背楞一邊緊靠次背楞，一邊緊靠條型主背楞;陰角道對拉螺桿分別距墻邊200mm設置。

　　鋼支撐租賃公司：鋼支撐模板加固施工技術

　　鋼支撐模板加固施工技術具有以下技術特點：

　　(1)方鋼管剛度大，尺寸精度準確，不易變形，與模板、主次背楞接觸面積大，有效地避免了背楞變形對支模體系的影響。

　　(2)采用定型化加工制作，規格統一、安拆方便、提高了施工效率，周轉使用率高，減少了材料用量。

　　(3)混凝土成型后的結構尺寸及觀感質量較好，提高了實測實量成績，減少了后期裝修成本。

　　(4)構件造型及尺寸靈活多變，滿足建筑結構各種尺寸的要求，產品能夠隨意組合，可在多個工程中重復周轉使用，周轉次數多，且回收成本高，攤銷費用少，綜合經濟效益顯著。

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