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              地鐵鋼支撐租賃承諾守信「多圖」

              發布時間:2021-10-23 01:16  

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                鋼支撐租賃公司:鋼支撐拆除

                1、鋼支撐拆卸標準及條件

                鋼支撐拆除遵照先撐后拆的標準,即待澆筑的板混凝土強度達標結構設計抗壓強度的85%后,由班組填好支撐拆卸令經當場管理崗位簽署確定,并征得監理工程師愿意狀況下,由工程項目下達通知支撐拆除令后拆卸。

                2、支撐拆卸流程及方式:

                (1)施加支撐軸力,卸除活動頭內的鋼楔(若經常出現因地墻形變造成支撐軸力大于200T左右,則考慮到立即切除活動頭內的鋼楔)。

                (2)切除三角牛腿及擴展吊筋或膨脹螺絲。

                3、支撐工程施工時空效應控制

                本工程項目所在位置跟其他工程有所不同,怎樣保障深基坑及周圍環境能夠正常工作是本建筑施工的關鍵與重點難點。說到鋼結構工程的應用就不得不說到鋼結構加工,先加工好鋼結構的構建才能安裝到建筑物中,那么鋼結構加工過程中焊接工藝是怎么樣的呢。而保證深基坑的具體措施除過主體結構設計方案與工程施工質量,地基加固及降水效果、科學合理的挖土實施方案外,深基坑支撐體系的設計方案與工程施工質量一樣不可小覷。基坑支撐(鋼支撐)體系的工程施工質量除開支撐自身的安裝質量外,其工程施工的時空效用操縱一樣不容忽視,根據減少支撐安裝時間以減短基坑開挖無支撐總暴露時長。

                (1)支撐工程施工期限指標:

                土方開挖至鋼支撐底以下30cm后,馬上開展鋼支撐安裝工程施工,務必在12小時內完成鋼支撐的搭設及預應力的施加。

                【河北華翔模架工程技術有限公司】是一家集生產、租賃、專業分包為一體的綜合實體,以承插型盤扣式腳手架為主要項目的專業公司,技術力量雄厚,產品質量均通過國家建筑工程監督檢驗中心檢驗,均符合檢驗標準要求。鋼支撐租賃公司:辨別鋼支撐腳手架的質量及特別之處鋼支撐腳手架是指材料是鋼材料的腳手架,接觸建筑使用的人員都知道,腳手架在施工中是非常重要的。河北華翔模架工程技術有限公司愿意竭誠為您的工程服務,愿同各界同仁真誠合作,共求發展。




                鋼支撐租賃公司:如何將木模板和鋼支撐配合起來使用效果較好

                小編為大家解讀“木模板 鋼支撐”體系

                1.成套鋼支撐替代傳統木方與鋼管

                2.選用48×3.5mm插銷式輪扣架搭設滿堂支撐架,水平桿長度900~1200mm。

                3.頂托直徑≥35mm,旋出長度不得超過200mm。

                4.黑模板規格:2440*1220*15、1830*915*15,墻柱側模大面須采用。

                5.鋼方通規格:50*50*2.5、40*40*2.5,木模支撐體系剛性加固須采用。

                6.使用新型PVC套管(可作為剪力墻內撐)

                7.鋼方通替代傳統木方

                鋼支撐和模板安裝前期準備

                設置統一木工加工棚,使用精密鋸統一加工,統一打孔。

                模板工程開工前,工程部、監理、總包單位、分包單位應充分熟悉施工圖紙,根據設計圖紙及專項施工方案進行圖紙深化設計,繪制柱、墻、梁、板配模圖,并將配模圖張貼在模板加工場指導模板加工。

                一.控制要點

                平臺模:次背楞40×40×2.5方鋼通,40×60木方配合拼縫,間距250mm;主背楞采用雙鋼方通支撐。

                剪力墻模:次背楞40×40方鋼通40×60木方配合拼縫,間距200mm;主背楞采用成套鋼背楞加固。

                二.工藝要求

                層高2.8~3m的墻柱須設6道螺桿,間距要求如下:

                外墻柱采用拉頂結合,樓面上預埋鋼筋拉結點,斜拉/頂間距≤2m,距墻柱邊≤50cm;內剪力墻采用鋼管對稱斜撐,斜撐間距≤2m,距墻柱邊≤50cm,樓板上預留鋼筋支撐點。

                陰角加固:首先緊固條型主背楞,1號對拉螺桿暫不緊固;安裝 L

              形主背楞,同時緊固1號、2號對拉螺桿;確保L形主背楞一邊緊靠次背楞,一邊緊靠條型主背楞;陰角道對拉螺桿分別距墻邊200mm設置。




                鋼支撐已被廣泛應用于地鐵工程支撐體系中,是地鐵施工過程中必不可少的施工器械,也是保證地鐵施工安全的前提要素。目前的鋼支撐安裝過程中采用傳統的施工工藝安全保證低、施工難度大,而且施工成本高等問題。

                鋼圍檁是鋼支撐結構的重要組成部分。已有的鋼圍檁在承重鋼管支撐的部位設計為兩根懸挑槽鋼。在施工中,為了保證鋼管支撐的準確位置,懸挑槽鋼需現場對位臨時準確焊接,在鋼圍檁上焊接槽鋼時,空間狹窄,焊工在施焊時需仰焊,焊接速度慢,影響工程進度。

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