單列角接觸軸承設計詢問報價「多圖」

單列角接觸軸承設計

軸承如果在運行中產生不正常的震動，易使其產生損壞。具體包括剝落損傷、壓痕損傷、裂紋損傷、非正常磨損等損傷現象。所以，通過軸承振動測量器可測量出振動的大小，測得的數值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，我們建議客戶事先記錄下機器正常運行時的數值，方便進行對比分析。

所以說，如果出現了振動溫度異常的問題，還是要及時查看，并且排查解決問題的，不能置之不理，因為有可能會引起系列的故障問題，那么如何去確定或者排查問題呢？

串聯配置，后置代號為DT（如70000/DT），串聯配置時，載荷線平行，徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔。但是，軸承組只能承受作用于一個方向上的軸向載荷。

雙列角接觸球軸承的特點是可以同時承受徑向和軸向載荷的聯合載荷，限制軸的兩方面的軸向位移。與雙向推力球軸承相比，這種軸承極限轉速較高，接觸角為32度，剛性好，可承受傾覆力矩大，廣泛用于小汽車的前輪輪轂中（有的車型也用同尺寸的雙列圓錐滾子軸承）。

背對背配置，后置代號為DB（如70000/DB），背對背配對的軸承的載荷線向軸承軸分開。可承受作用于兩個方向上的軸向載荷，但每個方向上的載荷只能由一個軸承承受。背對背安裝的軸承提供剛性相對較高的軸承配置，而且可承受傾覆力矩。

滑動摩擦造成軸承運行發熱

    a、套圈打滑發熱時修軸或座孔；

    b、旋轉件與非旋轉零件干涉摩擦時去除干涉零件。

三、潤滑油脂選用不當導致軸承運行發熱

   a、黏度過高時換用黏度較低的潤滑油脂；

   b、加油過多發熱時去除部分油脂。

四、安裝調整不當導致軸承運行發熱

  a、軸不對中時調整將軸心線找正。

   b、剖分型軸承座接口徑向錯位時，會造成向心軸承外圈變形。