天津東風天龍牽引專賣店免費咨詢「恒信達」

SUV四驅

在廠家宣傳資料上可以見到這個工況圖， 其實直觀的就是自己親自駕駛的感受，要是實際感覺這車沒勁，任它的賬面數據吹上天它您也不會覺得這車突然就來勁了，呵呵...是吧, 也就是說一輛車除了有強勁的發動機，還需要有一套合理的傳動系統與之配合才能將動力完全的發揮出來,對于一輛車來說，四驅的穩定性和通過性能都要比兩驅強，缺點就是行駛阻力比兩驅大，所以比兩驅耗油。同樣是由于四驅車行駛阻力偏大的緣故，相同排量的四驅車的起步和加速性能反而比兩驅車在感覺上偏弱一點，這一點可以理解...在干燥的鋪裝路面駕駛，在感覺上四驅和兩驅沒有明顯的差別《其實目前市場上銷售的SUV凡是分四驅和兩驅版本的SUV，都是城市型SUV。其四驅基本上采用適時四驅（智能四驅）。

汽車外形

1. 外觀尺寸

　　汽車的長、寬、高是基本外型尺寸，車身長度是汽車長度方向兩個點間的距離，即從前保險杠凸出的位置到到后保險杠凸出的位置的距離。

　 車身寬度是指汽車寬度方向兩個點間的距離，但不包括外后視鏡、轉向燈、擋泥板。

　　車身高度是指從地面起到汽車高點的距離，高點包含車頂行李架，但不含天線，這個數據是在車輛空載的情況下測得。

其實單純去看長、寬、高這幾項數據并無太多意義，但是通過同級不同車型對比，能體現出不同車型的特點，有些車型的外形寬度數字很大，但內部空間反而不如比其更窄的車型，這也是一種設計思路，福特的很多車型就有類似情況出現。

還有一些車型的特殊版本（比如CROSS版），通過加裝防擦條、包圍等，車身尺寸會有小幅增加，但是這種增加不會太大。通常小改款和大改款的區別，在長寬高和軸距兩項數值上，會有比較明顯的體現，對于現實生活中，長寬兩項數據往往會影響到日常駕駛的感受，有些車型過寬，就算將輪子貼到了路的邊緣，也還是會比其他車多出一截，被刮刮蹭蹭可能也就難免了。

東風商用車副總經理金謀志:高可靠性出圈——80輛車12個月整

“雖然在市場，東風KX、KL是‘后手入市’，但好飯不怕晚！”東風商用車副總經理金謀志這樣表示。誠如所言，東風商用車為了這一好飯，早在2014年就開啟了重卡的研發，歷時6年潛心研發，針對燃氣車安全性、自重高、動力不足、氣耗高、發動機故障率高等市場關注的熱點問題加以針對性解決，用戶使用痛點，為卡友們提供可靠之選。

高可靠性出圈——80輛車12個月整車可靠性試驗、200萬公里耐久性試驗、60次門式驗收、17萬小時臺架測試、318次質量評審把關，東風商用車用一組數據打消市場上卡友們對燃氣車安全性的疑慮。據悉，東風天龍KX、KL燃氣車從發動機動力總成的匹配到整車的配置，每一個環節都是按照正向開發來做，截止上市發布之時，實驗車還在運行中。除去產品的可靠性，東風商用車為燃氣車匹配的服務也格外搶眼：每年2次免費車輛體檢；發動機和橋換油免費；4年不限里程質保；燃氣車進站專屬服務工位；誤工補償等，以1200家的服務網點，平均38km的服務半徑，為客戶提供更高標準的服務，實現客戶車輛全生命周期運營價值大化。