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鋼便橋鋼橋全新的公路裝配路橋？貝雷支撐架也稱為裝配式公路鋼橋。貝雷架是形成一定結(jié)構(gòu)單元的鋼架。

結(jié)構(gòu)組成：

桁架    由上下弦桿、豎桿及斜桿焊接組合而成,上下弦桿的頂端有陰陽(yáng)接頭，接頭上有連接桁架的銷孔。

桁架連接銷及保險(xiǎn)銷    桁架連接銷用來(lái)連接相鄰兩桁架。桁架連接銷的重量輕,另外錐度一端有一個(gè)小孔，是專門用來(lái)插保險(xiǎn)銷的。

加強(qiáng)弦桿    主要是加強(qiáng)桁架弦桿的承載能力，加強(qiáng)弦桿的斷面與桁架上弦桿相同，比較其結(jié)構(gòu)造型，除了弦桿螺栓孔座板與桁架弦桿上孔的座板位置的高低不同外，其余的都相同。

弦桿螺桿    用以加強(qiáng)弦桿與桁架間的連接。

桁架螺栓    用以上下層桁架的連接，長(zhǎng)度比弦桿螺栓長(zhǎng)，它的構(gòu)造和弦桿螺栓完全一致。

組合型便橋的功能分析。此組合型便橋是圓管便橋和過(guò)水便橋的組合，因此擁有圓管便橋和過(guò)水便橋的共同特點(diǎn)，也就是說(shuō)，當(dāng)洪峰高度小于1.5m，泄洪量小于14.2m2/s時(shí)，組合便橋完全具有圓管涵的特性，水流只從圓管中通過(guò)，此時(shí)施工車輛會(huì)很安全的從便橋上駛過(guò)；

當(dāng)洪峰高度大于1.5m而小于3m時(shí)，便橋具有圓管便橋和組合便橋的共同特性，洪流會(huì)同時(shí)從圓管和便橋頂?shù)姆骞忍幜鬟^(guò)，此時(shí)泄洪量為53.6m2/s，同時(shí)會(huì)影響到施工車輛的通行；當(dāng)洪峰高度大于3m時(shí)，洪流完全從便橋頂通過(guò)，此時(shí)的便橋完全具有過(guò)水便橋的特性，同時(shí)車輛已完全不能通行，但一般不會(huì)沖毀便橋。

鋼便橋架設(shè)快構(gòu)造形式多樣滿足不同需求，我公司生產(chǎn)的鋼便橋是目前世界上應(yīng)用很廣泛，很流行的一種橋梁，它不僅具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)輸方便，架設(shè)快速，分解容易等特點(diǎn)，同時(shí)還具備承載能力大，結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)，疲勞壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。鋼便橋能夠根據(jù)實(shí)際需要的不同跨徑組成各種不同類型和各種用途的臨時(shí)橋，應(yīng)急橋和固定橋，具有構(gòu)件少，重量輕，成本低的特點(diǎn)。早期的鋼便橋是由英國(guó)工程師在1938年第二次世界1大戰(zhàn)初期設(shè)計(jì)的。