廣西達克羅技術生產廠家多重優(yōu)惠「無錫溪龍重防腐」

涂覆過鋅鉻膜（達克羅）涂層的工件，從理論上講其耐蝕性要比電鍍鋅好，但在實際應用中我們發(fā)現(xiàn)，部分標準件在使用不久發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)點蝕，仔細分析了工件的制作過程，沒發(fā)現(xiàn)明顯的不足之處，經(jīng)過對大量出現(xiàn)問題的工件的統(tǒng)計分析，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)銹點的位置絕大部分在工件的尖角處，但并不是所有的尖角處均會出現(xiàn)銹點。經(jīng)對比，結論是工件在運輸過程中，由于振動和摩擦，尖角處的涂層1容易被破1壞，這也解釋了為什么未經(jīng)運輸?shù)墓ぜ谧鼷}霧試驗時，其尖角處的耐蝕性仍是很好。兩、耐熱性強達克羅的最1高耐熱可達三百攝氏度，這是高三倍，比傳統(tǒng)的鍍鋅工藝。

為了解決這一問題，主要還是從涂層的完整性方面去動腦筋。

達克羅涂液，達克羅涂覆設備需要定期保養(yǎng)維護使設備性能恢復延長使用壽命。維護保養(yǎng)內容包括清潔設備，保持設備整齊、潤滑良好，及時緊固松動的緊固件、調整活動部分的間隙，保證達克羅涂裝設備安全運行。執(zhí)行前確保電源已關閉，如必須在帶電狀態(tài)下工作操作時需特別小心。專人專事，電氣配線工作必須由合格的電氣技師執(zhí)行。如今達克羅涂覆已廣泛應用于汽車、摩托車、公路、鐵路橋梁、高速公路護欄、電力、家電、軍1工等多種工業(yè)領域，國內200余條的達克羅生產線每年可處理十萬噸達克羅零部件。

警示工作必須做到位，及時清晰地提示員工設備正在維護，不可執(zhí)行操作。在電器控制柜內或電機執(zhí)行維護和檢查步驟前，必須確定車間側電源已關閉，若達克羅涂液浸漬槽長時間不使用，應清洗過濾循環(huán)系統(tǒng)，避免管路堵塞若是不使用，則需用的涂液稀釋劑清洗回收泵達克羅，了解達克羅設備保養(yǎng)維護的要求避免涂液凝結干涸在回收泵內。說到防腐涂料，大家應該對達克羅并不陌生吧，它是一種新型的防腐涂料，在市場上很受大家的喜愛和歡迎。

　達克羅加工的缺陷

　　現(xiàn)在很多產品在生產出來之后都需要進行防腐加工，也因為這樣我國的防腐涂料行業(yè)得到了非常大的發(fā)展，達克羅是一種具有非常優(yōu)良的防腐性能的新型防腐涂料，在現(xiàn)在的應用還是非常多的，大多數(shù)人都會選擇達克羅來進行防腐加工，這與它優(yōu)良的防腐性能有著離不開的關系。在使用達克羅加工時還是有一些缺點存在的，下面我們就一起去做一些相關了解吧!鋅鉻膜（達克羅）涂層本身的強度并不高，硬度只有1H，為了保持涂層的完整性，一則可以改變涂層的配方，增加塑性，這點對于一般的用戶是無法做到的，對于鋅鉻膜（達克羅）涂料供應商來講，他輕易也不愿更改配方。

　1.安全：部分達克羅加工廠家因為工藝不到家的關系難以在加工過程中徹底1消除對人體有害的鉻離子，這種物質對人體有致**的危險，因此是必須加以警惕的。

　　2.能耗：在進行達克羅加工的時候，所需要的能耗比較大，加工時間也比一般的電鍍工藝花費更久，因此所產生的負擔也是一般企業(yè)所無法承受的。

　　3.涂層表面顏色單一：這一局限也是存在已久的，達克羅的涂層顏色通常只有簡單的銀白和銀灰，因此應用于汽車行業(yè)領域是比較局限的，不適合滿足個性化的裝飾需求。

　　關于達克羅加工存在的一些缺陷，在以上文章中都已經(jīng)非常詳細的為大家介紹了，相信大家在閱讀文章之后都能夠有所了解。現(xiàn)在我國的科技在不斷進步，達克羅也會隨著不斷發(fā)展的，相信在不久的將來達克羅一定可以克服以上這些缺陷，變得更加優(yōu)良。我們公司專注于達克羅技術的研究多年，如果您還有想要了解的，歡迎與我們取得聯(lián)系，我們將隨時恭候您的電話。達克羅處理是一種新型的防腐蝕鋅鋁涂層鹽霧測試可達幾百小時表面顏色有銀白色，銀灰1色，黑色達克羅處理具有防腐蝕性，耐熱性，高透滲性。