保定汽車用油供應商誠信企業「朗威石化」

分散潤滑常用于潤滑分散的或個別部件的潤滑點

分散潤滑 常用于潤滑分散的或個別部件的潤滑點。在分其潤滑中還可分為全損耗（或“一次結油潤滑”）型和循環型兩種基本類型，如使用便攜式加油工具（油壺、油槍、氯溶膠噴槍等）對油也、油嘴、油杯、導軌表面等潤滑點手工加油，以及油繩或油墊潤滑、飛濺潤滑、油環或油鏈潤滑等。 集中潤滑 使用成套供油裝置同時對許多潤滑點供油，常用于變速箱、進給箱、整臺或成套機械設備以及自動化生產線的潤滑。集中潤滑系統按供油方式可分為手動操縱、半自動操縱以及自動操縱三類系統。它同時又可分為全損耗性系統、循環系統是指潤滑劑送至潤滑點以后，不再回收循環使用，常用于潤滑劑回收困難或無須回收、需油量很小、難以安置油臬或油池的場合。

潤滑油使用的幾個誤區你知道多少?

潤滑油使用的幾個誤區你知道多少？

安裝汽缸墊時涂黃油

　　有些修理工安裝汽缸墊時，喜歡涂一層黃油在汽缸墊上，認為這樣可以增加發動機的密封性。殊不知，這樣做不僅無益，反而有害。眾所周知，汽缸墊是汽車發動機缸體與缸蓋之間重要的密封材料，它不但要求嚴格密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體，而且須密封貫穿汽缸蓋和缸體內的具有一定壓力和流速的冷卻水和機油，因而要求在拆裝汽缸墊時，要特別注意其密封質量。

　　如果在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流入汽缸燃燒，另一部分則會燒成積炭存于缸體與缸蓋的結合面上，在高壓高溫作用下，極易將汽缸墊擊穿或燒穿，造成發動機漏氣。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。

混合使用發動機潤滑油

　　各種潤滑油，其基礎油除粘度等級不同外其余都是一樣的，區別只在于其添加成分的品種和數量。因此一般根據添加成分的品種和數量來劃分潤滑油品種和質量等級。添加劑種類不同的潤滑油不能混合使用，否則就可能使油中的添加劑發生化學反應，損害潤滑油應有的效果。隨著添加劑及其配方的不斷改進，已研制生產了一些通用油。如，汽油機和柴油機用的QE／CC、QF／CD等潤滑油。它們可在標明的級別范圍內通用。因此，潤滑油能否混用，應根據說明書的要求，對照油的名稱、品種、牌號，合理選用使用級別和適當的牌號，不能盲目憑經險使用，更不能混合使用。

通過尾氣查看假如尾氣是藍煙,標明氣門油封失效,光滑油進入了汽

通過尾氣查看

假如尾氣是藍煙，標明氣門油封失效，光滑油進入了汽缸焚燒室；還可能是活塞環與汽缸壁空隙過大或活塞環斷裂等毛病；或是因為發動機各光滑油的密封和油封老化及損壞，形成光滑油走漏，耗費過多的光滑油。

光滑油色彩

能夠拿出一張紙巾，拔出光滑油尺在紙上擦洗，調查光滑油色澤和雜質的狀況。一般在換過光滑油后，車輛運用一段時間后光滑油會變黑，這是正常的。而其他色彩都是不正常的現象。假如發現光滑油的色彩變灰、變白或有乳化現象，闡明光滑油中混入水。可能是發動機冷卻體