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。4)附著架應設置在塔身標準節的連接處，以緊固塔身。沒有支撐時，塔的對角線應加固。5)當塔身被頂起至規定的錨固距離時，應及時添加與建筑物的錨固裝置。塔架高度應高于錨固裝置的自由端高度，并應符合工廠規定。6)在塔吊運行過程中，應經常檢查錨固裝置。如果發現松動或異常情況，應立即停止運行。故障未消除，操作不得繼續。7)錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調整應由專人進行。工作時應佩戴安全帶和安全帽，并遵守高空作業安全操作規程。

吊鉤提升、小車提升或行走至限位裝置前，減速至停止位置，并與限位裝置保持一定距離(吊鉤不小于1米，行走輪不小于2米)。嚴禁用限位裝置作為控制開關來停止操作。11、起吊重物時，嚴禁自由墜落。當重物就位時，可以通過采用定位機構或使用制動器將其緩慢降低。12、起吊重物進行水平運動時，應高出它所越過的障礙物0.5m以上.在運行過程中，當電源切斷或電壓下降時，控制器應立即轉到零并切斷電源。如果吊鉤上掛有重物，應稍微擰緊制動器，并反復使用，以便將重物慢慢降低到安全區域。

在塔機改造過程中，橫梁和支架之間的交叉，即控制室下方，是一個類似套筒的結構。與梁連接的尺寸大于支撐鋼柱結構的尺寸，即套在支撐鋼柱上。一般情況下，在套管結構下，會有一圈平臺供工人站立。套筒和支柱之間的固定在套筒的下半部，不僅包括兩個結構之間的連接，還包括向上支撐的鋼柱。換句話說，支撐鋼柱的醉頂是不支撐的。支撐鋼柱由鋼構件逐節組成，中間用大鉚釘連接，45度鋼構件一次一節。