內江隧道專用攪拌車銷售詢問報價 隨州晨宇車輛

紅巖輕量化攪拌車底盤

      紅巖杰獅M500平頂駕駛室(獨特的安全設計，在發生碰撞時駕駛室后移50CM)，國五科索320馬力發動機，法士特10檔變速箱，5.5噸前橋全雙橋，16噸沖焊后雙橋，305(8 4)高強度鋼雙層大梁，帶手動翻轉、電動門窗、駕駛室加厚1.5mm并且雙面鍍鋅抗腐蝕多層涂裝，標配空調以及ABS，采用氣囊座椅駕駛更舒適，裝配350L容量油箱，11.00R20鋼絲輪胎。80雙層大梁，帶空調，帶ABS,動力轉向、斷氣剎、排氣制動，配備全套隨車工具，11.00R20鋼絲胎。攪拌車選購機油要點(1)選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過于高的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。

混凝土攪拌車筒體性能

攪拌筒是整個攪拌運輸車的關鍵部件，作為存儲混凝土的容器，對防止其固化、離析起著決定性的作用。它由拌筒體、托輪等組成。

筒體由前錐段、后錐段、圓柱段、封頭、葉片、進料小錐、滾道等組焊而成前端與減速機連接在一起，后部通過托輪支撐在副車架上。托輪起支撐滾筒體的作用，由支座、軸承座、軸、軸承等組成。

攪拌筒體采用高強度鋼板及葉片采用高強度細晶粒合金鋼(其耐磨能力Q345的1.6倍)制作而成，具有更高的耐磨性。封頭整體一次旋壓成形，與強板焊接后具有足夠的剛度與強度。

進料小錐直接影響到整車的進料速度，速度太快，會產生離析現象，而進料速度太慢，又影響工作效率。因此，進料小錐設計呈漏斗狀，大口徑，進料 速度保持在3.2m3/min，可確保順利進料，防止混凝土溢出。

滾道為鍛件，整體鍛造而成。在整個筒體焊完后，再加工外圈，以保證同軸度要求。

經過優化設計的攪拌筒，具有可靠的結構剛度，良好的耐磨性能，流暢地進出料，極低的殘留量，既可攪拌混凝土，又可攪動輸送預拌混凝土，決無出料離析現象，確保了混凝土的勻質性能。

攪拌車選購機油要點

    隨州市晨宇車輛裝備有限公司專業生產各類系列攪拌車、混凝土攪拌車、水泥攪拌車、低平板運輸車，灑水車；與國內東風、解放、陜汽、重汽、江淮、紅巖、歐曼等底盤廠家是重要的合作伙伴。多年來本公司產品一直占據國內外大量市場，產品質量穩定、工藝先進、經久耐用，深受用戶好評。地處中外的華夏始祖神農故里、編鐘之鄉-隨州市。東距武漢195公里，西距十堰298公里；80雙層大梁，帶空調，帶ABS,動力轉向、斷氣剎、排氣制動，配備全套隨車工具，11。南有漢十高速公路，北有316國道縱貫隨州地區

    1.一些國產的機油品質相當不錯，而且價格低于進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。

　　2.如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用粘度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高粘度的機油則有利于形成油膜，減少發動機磨損。