豪沃WG9731471025轉向齒輪泵廠家值得信賴

重汽新能源卡車

     重汽布局一款6X4純電動牽引車，電量374.65kWh，能量密度為141.5Wh/kg，為寧德時代的磷酸鐵鋰蓄電池；整車尺寸7480×2550×3635mm，軸距為3825 1350mm；動力上，采用永磁同步電機，驅動電機峰值功率350KW，峰值扭矩為3500Nm。如全新的汕德卡SITRAKC7H重卡就可以說是一款非常重磅的產品，其整體的競爭力是看得見的。

總體來看，各大企業的純電動牽引車基本是在燃油車基礎上進行了改制而來，對于整車還沒有太大的新意，未來特斯拉的純電動牽引車將是國產純電動牽引車的強大對手。

禁止公路運輸！大宗物流卡友的冬天來了-3

7月1起禁止生產國五車除了各省市在加快污染治理以外，5月15日，生態環境部等四部門聯合發布關于調整輕型汽車國六排放標準實施有關要求的公告：

自2020年7月1日起，全國范圍實施輕型汽車國六排放標準，禁止生產國五排放標準輕型汽車，進口輕型汽車應符合國六排放標準。

轉向助力油的排氣

　　動力轉向裝置在使用和加油中不允許有空氣存在，尤其在對其組件拆修后必須進行排氣，保證其工作正常。而智能表現上來說，他本身的車載系統還支持中英文雙語切換，非常的時髦，擁有胎壓監測、車道偏離、遠程聯機等。架起轉向輪，發動機怠速運轉，將塑料軟管的一端套在動力轉向裝置放氣螺塞上，一端插入容器中，反復將轉向盤打到底。等到動力轉向裝置內初步充滿液壓油后將車輪放下，旋松放氣螺塞，使系統在較高壓力下通過放氣螺塞放氣。

　　將轉向盤再次反復打到底，再放氣直至 容器不再有氣泡和乳化現象為止，且發動機停轉后，液面變化不大，說明空氣已排凈。

　　上述排氣過程中液面會下降，油面過低時會再進人空氣，因此應隨時添加轉向助力油，維持標準液面高度。

機械液壓助力轉向系統

發動機工作，轉向助力系統就開始工作

機械液壓助力是發展時間也是技術成熟的轉向助力系統，它的優勢是結構成熟、電控系統少，運行更穩定、維修保養簡單便宜。比亞迪作為純電動汽車的者，在卡車上也是布局6X4和4X2的純電動牽引車。缺點就是相對占用體積大，增加油耗、又由于需要依靠發動機運轉傳遞動力所以對發動機依賴度高，一旦發動機停止運轉或者故障就會導致轉向系統就不能有效工作。（一般有保護設定，但失去動力源后也只能有效助力若干次）

原理如下：旋轉方向盤會使轉向軸產生一定的轉角，轉角傳感器在感知角速度和角方向的變化時為感應控制單元提供感應信號然后驅使液壓助力泵再有效助力輔助工作。華菱星馬在純電動牽引車布局方面比較積極，在純電動牽引車產品上也是布局的一家企業。機械液壓助力系統動力來源是發動機通過皮帶傳輸動力驅動液壓泵，所以必須依賴發動機的運轉；只通過轉向角速度來確定液壓傳遞和力度，所以它在車輛停止-低速-高速三個階段提供的液壓力矩可調節范圍很小；雖然它相比機械助力更有效但是對精準性和安全性上還是有所欠缺。