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渦街流量計是速度式流量計，測量的是工作狀態下的體積流量。如按體積流量選表，應把客戶提供的質量流量換算成工作狀態下的體積流量，再對照體積流量參數確定所選儀表的通徑。  渦街流量計測量過熱蒸汽和飽和蒸汽1、過熱蒸汽  蒸汽是比較特殊的介質，一般情況下所說的蒸汽是指過熱蒸汽。過熱蒸汽是常見的動力能源，常用來帶動汽輪機旋轉，進而帶動發電機或離心式壓縮機工作。過熱蒸汽是由飽和蒸汽加熱升溫獲得，其中含液滴或液霧，屬于實際氣體。過熱蒸汽的溫度與壓力參數是兩個獨立參數，其密度應由這兩個參數決定。可由過熱蒸汽密度表查得。70Mpa，且不斷升高，但空氣不從放氣孔D或C放出鼓膜彈簧被卡死。  渦街流量計測量過熱蒸汽在經過長距離輸送后，隨著工況（如溫度、壓力等）的變化，特別是在過熱度不高的情況下，會因為熱量損失溫度降低而使其從過熱狀態進入飽和或過飽和狀態，轉變成為飽和蒸汽或帶有水滴的過飽和蒸汽。飽和蒸汽突然大幅度減壓，液體出現絕熱膨脹時也會轉變成為過熱蒸汽，這樣就形成汽液兩相流介質。2、飽和蒸汽  渦街流量計測量未經過熱處理的蒸汽稱為飽和蒸汽。它是無色、無味、不能燃燒又無腐蝕性的氣體。飽和蒸汽中液滴或液霧的含量反映了蒸汽的質量，一般用干度這一參數來表示。蒸汽的干度是指單位體積飽和蒸汽中干蒸汽所占的百分數。  飽和蒸汽具有如下特點：①飽和蒸汽的溫度與壓力之間一一對應，二者之間只有一個獨立變量。②飽和蒸汽容易凝結，在傳輸過程中如有熱量損失，并導致溫度與壓力的降低。嚴格來說，飽和蒸汽或多或少都含有液滴或液霧的雙相流體，所以，不同狀態下不能用同一氣體狀態方程式來描述。③準確計量飽和蒸汽流量比較困難，因為飽和蒸汽的干度難以保證，一般流量計都不能準確檢測雙相流體的流量，蒸汽壓力波動將引起蒸汽密度的變化，渦街流量計示值產生附加誤差。所以在蒸汽計量中，必須設法保持渦街流量計測量點處蒸汽的干度以滿足要求，必要時還應采取補償措施，實現準確的測量。

溫度對流量計的影響  以腰輪流量計為列計算，流體在流經腰輪流量計計量室時，為使流體推動轉子靈活自如地轉動，流量計轉子與殼體、轉子與轉子之間留有一定的間隙；而且因流量計材質不同，受不同溫度條件的影響，發生不同的變化，因此產生一定的漏失量。計算公式如下：  E=E1-β（t-t1）式中E為流量計實際運行情況下產生的誤差；E1為流量計標定條件下產生的誤差；p為流量計計量腔體材質體體積膨脹系數，℃～；t為流量計實際運行時油品溫度，℃；t1為流量計檢定時油品溫度，℃。計量腔體材質為鑄鋼型，可取℃，當溫度由標定時的41℃上升到生產時的54℃時，對流量計基本誤差的影響。壓力對流量計的影響  由于壓力的作用，流量計殼體的彈性變形，隨著壓力，計量腔體積增大，由此引起轉子與殼體之間的間隙增大，漏失量也隨著增大。  △為腰輪流量計計量腔體積變化量；V為檢定時計量腔體積；D為計量腔內徑，m；△p為流量計檢定與工作時的壓差，Pa；a為殼體材質的縱向彈性模數，Pa；L為殼體的厚度，m。當介質壓力增大較大時4-5Mpa時，必然引起流量計殼體的彈性變形較大，轉子與殼體間間隙增大，影響了流量計計量室容積。上限流速受介質可壓縮性質的限制,下限流速受雷諾數和傳感器靈敏度的限制,建議擇渦街流量計正常流量在正常流量范圍的1/2~2/3之間。

渦街流量計首要用于工業管道介質流體的流量測量,如氣體、液體、蒸氣等多種介質。其特點是壓力丟失小,量程規模大,精度高,在丈量工況體積流量時簡直不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數的影響。無可動機械零件，因此可靠性高,保護量小。外表參數能長時間安穩。由于渦街流量計四周有孔，故液體中帶有氣泡，可以從上面小孔通過，而氣體、蒸汽中帶有液滴可以從下面小孔通過。本外表選用壓電應力式傳感器,可靠性高,可在-20℃～ 250℃的工作溫度規模內工作。由上式可見，VSF輸出的脈沖頻率信號不受流體物性和組分改變的影響，即外表系數在必定雷諾數規模內僅與旋渦發作體及管道的形狀尺度等有關。但是作為流量計在物料平衡及動力計量中需檢查質量流量，這時流量計的輸出信號應一起監測體積流量和流體密度，流體物性和組分對流量計量仍是有直接影響的。  渦街流量計就是根據卡門旋渦原理進行關閉管道流體流量丈量的新式流量計。因其具有良好的介質適應能力，無需溫度壓力抵償即可直接丈量蒸汽、空氣、氣體、水、液體的工況體積流量，裝備溫度、壓力傳感器可丈量標況體積流量和質量流量，是節流式流量計的抱負代替商品。